NED381447NED
ном обороте, которая происходит с развитием железных дорог, расширением границ рынков, проникновением в глухие отдален ные районы, связывая их тесными нитями с внутренними и внеш ними рынками сбыта. Развитие железнодорожной сети ведет к более резкой дифференциации производящих и потребляющих районов и в целом расширяет «поле товарного производства», «форсирует» товарность. Изменение структуры транспортных связей, превращение железнодорожного транспорта в основу торговых путей, в «основ ной нерв этих путей», «основной фактор связи рынков» вело также к возрастанию роли торговых центров, концентрирующих хлебные потоки, углубляя органическую связь между террито риальными единицами национального народного хозяйства, укреп ляя внутренние связи между районами производства и потребле ния, связь внутреннего рынка с мировым. Но это как бы внешняя канва рыночных связей, которые в высшей степени сложны, многообразны и в то же время необы чайно уязвимы. Раскрывая дальнейшие пласты механизма рыночных связей, автор останавливается на ходе поступления хлебов на рынок, устанавливая, что реализация (предложение) хлебов происходит в основном не сразу же после сбора, что вызывает «осеннюю де прессию цен» на хлеб; движение запасов стоит в тесной зависи мости от движения урожаев. Резкое сокращение производства в помещичьих хозяйствах и отмеченная выше инерционность российского хлебного рынка (понижение товарности массового крестьянского производства) вызвали продовольственные затруднения. В этих же процес сах автор видит причины неудач в деле регулирования снабже ния. Ежегодный баланс производства и потребления в первые два года войны сводится с огромными избытками (особенно в урожай ный 1915 г.), но в дальнейшем наступает дефицит. Однако «гово рить о недостатке хлебов в России за рассматриваемое время не приходится и нельзя: их более чем достаточно». Тем не менее в 1915—1916 гг. определенно намечается продовольственный кризис (с. 160). В чем же видит автор причину столь парадоксального поло жения? Кондратьев констатирует сокращение количества товар ного хлеба в связи с «падением производства в наиболее товарных владельческих» (помещичьих) хозяйствах, понижением стимулов хлебопроизводящего крестьянского хозяйства к сбыту хлеба. В ре зультате некоторая часть обычно сбываемого крестьянами хлеба идет на повышение собственного потребления, что особенно есте ственно в условиях низких норм потребления в крестьянских хозяйствах России. Он указывает на изменение в «строе» кресть янского хозяйства (резкое возрастание доходной части бюджета по сравнению с рас.ходной), падение доли прежних стимулов, побуж дающих к выбрасыванию хлеба на рынок. и, Д. Кондратьев Электронная Научная СельскоХозяйственная Библиотека
RkJQdWJsaXNoZXIy