NED381447NED

дешевое храпение хлеба, облегчают и удешевляют передвижение его, качественно улучшают хлеб, облегчая кредит под документы, позволяют делать самый сбыт хлеба более регулярным, облегчают этот сбыт и таким образом регулируют хлеботорговый оборот, улучшая условия сбыта и распределения хлебов, мешая бес­ форменным скоплениям их и давлению этих скоплений на цены. Но в таком случае нельзя не отметить чрезвычайно слабую у нас сеть именно элеваторов как в портах, так и внутри страны. В силу этого они были не в состоянии устранить пли значительно ослабить отмеченную выше нерегулярность хлеботоргового оборота и осеннее давление предложения на рынок. Уже из предыдущего изложения легко видеть, что для увели­ чения, ускорения и планомерности хлеботорговых оборотов, для выдержки хлеба производителями и торговцами в соответствии с рыночными конъюнктурами, с развитием железных дорог и эле­ ваторного дела, с изхмеиением самого типа хлеботоргового аппарата особое значение получает кредит под хлеб. Вместе с обезличением и массовым характером оборота расширяется и кредит, теряя свой прежний личный характер. Как известно, кредит под хлеб в то время оказывают Государственный и частные банки, железные дороги, пароходные компании, земства и учреждения хмелкого кредита, в том числе кооперативы. Размеры и характер кредита со стороны Государственного банка для оборота сельскохозяйствен­ ных продуктов, и прежде всего хлеба, можно видеть из следующих данных (в млн. руб.) 28 . Выдано Государственным банком 1900 г. 1910 г. 1911 г. 1912 г. 1913 г. Непосредственно 71,1 104,3 122,7 111,9 143,6 Через посредников кроме железных дорог 15,2 39,7 72,5 77,7 100,7 Через железные дороги 10,2 7,3 9,8 8,4 9.6 И т о г о 90,5 151,3 205,0 198,0 253,9 Под дубликат накладных 40,0 55,4 43,8 64,0 60,3 Под учет векселей хлеботорговцев 43,2 44,5 51,9 53,2 40,3 Очевидно, что размеры кредита под сельскохозяйственные про­ дукты, и прежде всего под хлеб и под документы на него, возра­ стают,, достигая сумм свыше 300 млн. руб. К этому нужно присое­ динить кредит под хлеб со стороны частных банков, который в 1899 г. равнялся приблизительно 200 млн. руб., в 1911 г. — уже 984 млн. руб., в 1913 г. — 876,4 млн. руб.^^. Далее ссуды, выданные железными дорогами самостоятельно, составляли в 1908 г. 61 млн. руб., в 1909 г. — 63 млн. и в 1910 г. — 44 млн. руб.^*^ Таким образом, кредит частных банков стоит по своим размерам па первом плане и развивается очень быстро, что вполне согласуется с ролью банков в хлебной торговле последнего времени. Кредит идет на помощь или торговому аппарату, или произво- 8 Н. Д. Кондратьев ИЗ Электронная Научная СельскоХозяйственная Библиотека