NED380864NED

136 вопросъ очень важный, потому что посл^ проведен1я же­ лезной дороги, леса, не имевш1е у наеъ до того ни­ какой ценности, если они не прилегали къ сплавныыъ рекамъ, вдругъ получили ценность, такъ какъ пред­ ставилась возможность резать ихъ на дрова для отправки по железной дороге въ Москву. Вскоре после открыт1я железной дороги, къ намъ налетела масса покупателей на леса. Владельцы лЬсовъ, помещики, уже проевш1е те немнопя выкупныя свидетельства—имен1я-то всехъ были заложены, перезаложены и просрочены — которыя имъ выдали после „Положен1я“, вдругъ вновь получили возможность „покрасоваться" и, разумеется, все броси­ лись продавать леса. Деньги, полученныя за леса, пошли на уплату долговъ, потрачены на жизнь, превращены въ процентный бумаги теми, которые, думая о буду- щемъ, хотели устроить себе ренту, чтобы спокойно до­ живать свой векъ въ городахъ, вдали отъ этого нена- вистнаго хозяйства, которое, какъ заколдованное, не дается въ руки после „Положешя". Дрова сгорели въ Москве, деньги ушли Богъ ихъ знаетъ куда, местность на пространстве тридцати верстъ отъ лиши оголилась и превратилась въ пустыри, покрытые гн1ющими пнями и наростающимъ кустарникомъ. Можно ли более безпутно обращаться съ землей! Вы- рубаютъ леса и огромныя пространства тодороднтшей земли, въ которой веками накопились громадный ко­ личества тучнаго перегноя, бросаютъ. Чт5 же будетъ потомъ на этой заростающей всякой дрянью земле? — плохой дровяной лесъ, да еще когда-то— черезъ пять- десятъ летъ. Пятьдесятъ летъ превосходная плодороднейшая земля Электронная На чная СельскоХозяйственная Библиотека