NED380845NED

438 1) Главною ц'Ьлыо постройки западнаго участка Донецкой до­ рога выставляется облегчеше доставки каменпаго угля на Дн'Ьпръ для спабжеп1я имъ черпоыорскпхъ портовъ: Херсона, Николаева и Одессы. Но существуютъ основашя предполагать, что перевозка угля этпыъ путеыъ не ыо;кетъ достигнуть въ блпзкомъ будущемъ зиачптелышх'ь разм^роБъ. а) Съ окончашеыъ уже начатой лшпп на Мар1уполь для до- нецкаго угля открывается новый путь къ Черному морю, который по удобствамъ п дешевпзн’Ь провоза не уступаетъ предполагаемому пути чрезъ Снпельниково или Александровскт>. При равенств^ про- чнхъ расходовъ провозъ угля отъ узловой стаищи Донецкой до­ рога Дебальцево до Мар1уполя обойдется въ 3,;5 к., до Александ- ровска— въ 5 к. (Журн., стр. 174, разсчеты углепромышленнпковъ). Что же касается до водныхъ фрахтовъ, то они въ настоящее время составляютъ отъ Мар1уполя до Одессы до 8 к. (Журн., стр. 164. Зап. Л" 229) и отъ Александровска до Одессы 7— 8 к. (Зап. 229). Такимъ образомъ, при настоящеыъ состояти водныхъ фрахтовъ перевозка донецкаго угля въ Одессу черезъ проектированную до­ рогу на Алексапдровскъ обошлась бы даже нисколько дороже срав­ нительно съ перевозкой на Мар1уполь. Правда, по сообщению, сде­ ланному Подкоммиссш агентомъ Русскаго Общества пароходства и торговли въ Александровске, водный фрахтъ отъ Александровска до Николаева уже п теперь спускается иногда до 6 к. и мож’етъ бытъ доведонъ до 4 к.; но, съ другой стороны, сведу1ще люди по- лагаютъ, что съ развит1емъ регулярной перевозки угля изъ Ма- р1уполя доставка его въ Одессу морскимъ путемъ можетъ обходиться нпкакъ не более 5— 6 к. По словамъ г. Янпцкаго, перевозка угля изъ ]Мар1уполя въ Одессу па разстоян1п 730 верстъ должна стоить слмое большее— 6 к. съ пуда. Этотъ разсчетъ основанъ на стопмостп каботажной доставки за границей. Высокпмъ каботажнымъ фрахтомъ считается тамъ плата въ 1 сантиыъ за топну съ километра, пли Уво сант. съ пудоверсты; при курсе 3 сайт. = 1 к. это будетъ равняться Vis о к. съ пудоверсты, т. о. около 4 к. за все разстоя- iiie до Одессы. Нужно впрочемъ заметить, что такой фрахтъ можетъ быть достпгнутъ лишь при услов1и доступности мар1упольскаго порта для судовъ съ 8-футовой нагрузкой. — Правда, разстоян1е по морю отъ Мар1уполя до Одессы вследств1е обхода Крыма значп- Элек ронная Научная СельскоХозяйственная Библиотека