NED380845NED

432 — уголь лежитъ на станщи уже три месяца за невозможностью от­ править съ переводомъ платы. Теперь г. Булацель по необходи­ мости ставитъ уголь только для Козловско-воронежско-ростовскоп дороги; по если бы быль допущеиъ переводъ платежа, онъ немед­ ленно сталъ бы поставлять уголь для Грязе-царицынской дороги, которая уже заявила желаше покупать его (Журн., стр. 188). По сообщенно управляющаго Донецкой •дороги, поставщнкъ на Там­ бовско-саратовскую лин1ю г. Алфераки стесняется оплатой провоза въ Звереве не только потому, что онъ должепъ иметь большой оборотный капиталъ, такъ какъ приходится платить въ день да 2,000 руб., по сверхъ того еще потому, что онъ вынужденъ дер­ жать на станщи доверенное лицо, которому можно было бы пору­ чить такую сумму (Журн., стр. 192). Козловско-воронежская дорога мотивируетъ свое требовагйе уплаты провозныхъ денегъ на месте темъ соображегаемъ, .что по­ лучатель можетъ отказаться отъ пр1ема угля и желЪзпая дорога при аукщ’онной продаже этого малоценнаго груза подвергается риску не выручить провозной платы. Ыестная цена уг.тя бываетъ нередко ниже, чемъ стоимость его перевозки. Taicb, напрп.черъ, въ Дебальцеве каменный уголь стоить 6— 7 к., а перевозка его до Москвы около 20 к. (Журн., стр. 188). Однако протпвъ этого опасетя говорить примерь другихъ дорогъ. Курско-харьковско-азов­ ской, .1озово-севастопольской, Харьково-пиколаевскоЙ, который до- пускаютъ переводъ провозной платы за уголь и темь не Meidie не остаются отъ этого въ убытке. Изъ Царицына въ Москву съ пе­ реводомъ платежа пдетъ даже такой товаръ, какъ арбузы, отъ кото- рыхъ получатель, въ случае всегда возмоанюй порчи въ пути, пмЬ- етъ больше побуащеш’й отказаться, чемъ отъ угля (Жури., стр. 191). При обсуагденш разсматриваемаго вопроса въ заседа1Йп Иод- KOMMHCcin было заявлено, что правле1не Донецкой дороги, дабы склонить Козловско-воронежскую дорогу къ допупщшю перевода провозной платы, готово было бы съ своей стороны даа:е гаранти­ ровать ей эту плату. Г1одкоммпсс1я сносилась по настоящему вопросу съ управле- nieMTi Козловско-воронсаюкой дороги, которое уведомило о соглас1п допустить переводъ платы на получателя по отноше1ню къ углю, идущему для железныхъ дорогъ. Электронная Научная СельскоХозяйственная Библиотека