NED380845NED

— 419 — дес.—^прн станцш Юрьевк^, 3 дес.— при стапцш Крестной, 5 дес.— при станцш Варварополье п 5 дес.— при ст. Колпаково, п чтобы при вновь строящейся станцш Голубовк41 м^ста подъ склады угля составляли 4 десятины; всего при стапщяхъ Донецкой дороги при­ бавить 25 десятинъ. b ) На Азовской дорог'Ь; при станцш ЩербшювхЛ— 2 десятины, AwBpocieBK'b— 2 дес., полустанцш Нел'Ьновк'Ь— 2 дес. и полустапщи Хапженковской— 2 десятины; всего при станщяхт» Азовской дороги— 8 десятинъ. c) При ст. Юзово Копстантнновской дороги — 8 десятинт» (Труды ГУ съ-Ьзда, стр. 8). Ь) Услотя 'полъзованш аиадами. Kpoiii расширшня м-Ьстъ для складовъ, важное значение для камепноугольнаго промысла 1ш1нотъ услов1я, на которыхъ предо­ ставляется углепромышлешшкамъ пользова1пе складами. Услов1я эти могутъ касаться, во-первыхъ, ц4шъ па склады, во-вторыхъ, порядка распред'Ьле1пя складочныхъ м4стъ между углеотправи- телями. Въ цтшхъ за пользова1ае складочными м-Ьстизш па угольпыхъ дорогахъ существуютъ крупныя разлпч1я. Еонстантиновская дорога взимаетъ съ квадратной саагеии по 10 к. въ м^сяцъ (1 р. 20 к. въ годъ), а два года тому пазадъ брала даже по 20 к. въ м'Ьсяцъ. На Азовской дорог4 берется за склады по 50 к. въ годъ съ квадратной сажени, въ м'Ьсяцъ же— по Vjo съ 50 к. (Жури., стр. 169). На Донецкой дорог'Ь въ первое время давали землю для складовъ даромъ, а затЬмъ установлена плата съ квадратной са­ жени: за мЬсяцъ— 5 к., - за три мЬсяца— 10 к., за G мЬсяцевъ— 15 к., за годъ— 20 к. (Труды 1У съЬзда углепромышле}Пшковз^, стр. 142). Углепромышленники прпзнаютъ настоянную цЬиу складош. слпшкозгь высокою II не соотвЬтствующею дЬйствителыюй стоимо­ сти земли для самой желЬзной дороги. При цЬнЬ въ 1 р. 20 к. съ квадр. сажени десятина земли подъ складами даетъ въ годъ 2,880 р., тогда какъ обычный въ донецкой мЬстностп доходъ съ десятины составляетъ 1— 3 р. въ годъ. Такъ какъ на квадратной сажени безъ опасности возгаратпя можетъ быть помЬищно отъ Э ектронная Научная СельскоХозяйстве ная Библиотека