NED380845NED

— 409 — KoHCTaHTHHOBK-b Азовской дороги практикуется, наприм^ръ, такой порядокъ: уголь, нагруженный на линш Константшювской дороги,— наприм'Ьръ, въ Юзов-Ь,— по прибытш на станщю Констаптиновка Азовской дороги, несмотря па пломбы, гарантирующ{я его целость, пров4ряется въ B ic t повагонно, причемъ всл'Ьдств1е неверности тары или самыхъ BtcoBb оказывается въ некоторыхъ вагонахъ мнимый из- лишекъ; этотъ излишекъ отгружаютъ, вагоны пломбируютъ снова и от- правляютъ на станцш назначегпя, гд4 при npioMt и перевеске оказы­ вается недостатокъ. При этомъ, по замечание углепромышленниковъ,, достойно внимахня то, что въ большинстве случаевъ недочетъ этотъ оказывается, однако, въ пределахъ, допускаемыхъ положехпемъ, то- есть не свыше 6 процентовъ, и, следовательно, пропеходитъ не слу­ чайно (Заявл. въ Харькове Ап 228). При перегрузкахъ въ Харькове и Мерефе, весьма часто происходящихъ, по словамъ углепрозшш- леиниковъ, отъ негодности азовскихъ уголышхъ вагоновъ, уголь нередко подменивается; вместо одного покупатели получаютъ со- всемъ другой уголь. Такой случай былъ съ г. Авдаковымъ въ январе и феврале 1879 года. Курско-шевская дорога, па которую г. Авда-. ковъ ставилъ уголь, получила 150,000 пудовъ угля вовсе не нзъ рудника, находящагося въ заведываш'и г. Авдакова, а изъ какого- то неизвестнаго; вагоны приходили съ полнымъ грузомъ, но рас­ пломбированные, Г. Авдаковз^ заявилъ объ этомъ случае Азовской дороге, после чего вагоны начали приходить запломбированные и съ настоящимъ углемъ (Жури., стр. 111). При перегрузке артельщики сбрасываютъ съ вагоновъ уголь, который редко воз­ вращается углепромышлениикамъ. Неизбежнымъ последств1емъ пе­ регрузки являются, кроме того, потери въ количестве и качестве угля: уголь измельчается, разсыпается, теряется и смешивается съ землей (Зап. А« 69). Такъ какъ перегрузка угля изъ вагона въ ва- гонъ совершается железными дорогазш въ пхъ собственномъ инте­ ресе, то отправители л;елают7>, чтобы убытки, пронсходяпце от7» перегрузки въ пути изъ повреждешшхъ вагоновъ въ друпе, отно­ сились на счетъ железной дороги, а не хозяевъ груза. с) Вьпрузка. Углецромышленникп жалуются на отсутств1е складовъ для выгрузки угля на стапщяхъ его нолучехпя. Такъ, въ Екатерине- Эл ктр нная Научная СельскоХозяйственная Библиотека