NED380845NED

— 398 — Изъ таблпцъ г. Шейердтана видно, что каждый вагонъ, отпра­ вленный въ Люботинъ, среднимъ числомъ находился въ пути: въ1875 гожу........................................................... 7,55W*. „ 187С„ ........................................ 8,59дней. „ 1877 „ ........................................... 10,53• „ 18/8 я . • * - - . • • • • • • • • • • 8,73 я 7 Hie. 1879 ........................................................... 5,36 „ Такимъ образомъ, въ 1875 и 1876 годахъ перевозка угля производплась среднимъ числомъ вдвое, а въ 1877 году втрое мед­ леннее, ч^мъ это возможно при существующихъ услов1яхъ железпо- дорожнаго движе1пя, судя по цифрамъ за 1878 годъ. Хотя, по смыслу § 14 конвенщи железныхъ дорогъ III группы ®), законнимъ срокомъ доставки для грузовъ, отправленныхъ со станцш Щ ерби- новка въ Люботинъ, нужно считать 6 сутокъ, а со станщп Петров­ ская Еонстантииовской дороги— 7 сутокъ, и, следовательно, въ сред- немъ выводе этотъ срокъ не выдерживался только въ 1876 п 1877 годахъ, когда Курско-харьковско-азовская дорога была обременена вопискими перевозками; но если отъ средпихъ цифръ перейти къ движен1ю отдельныхъ вагоновъ, то окажется, что во все указан­ ные годы немалая доля вагоиовъ находилась въ пути долее по- ложеннаго срока. Изъ таблицы видно, что более 7 дней находились въ пути: въ 1875 году-—507 вагоновъ, или 3 5 % всего числа от- правлешшхъ вагоновъ; въ 1876 году — 561 вагонъ, илп 3 6 % ; въ 1877 году— 930 вагоновъ, илп 4 8 % ; въ 1878 году— 81 вагонъ, или 4 % ; въ 1879 году— 202 вагона, или 1 3 % .— Въ течете 1877 года 74 вагона шли до Люботпна более месяца, а 2 вагона нахо­ дились въ пути въ Teneiiie 97 дней. При изеледоваий! причпн'ь медленности двпже1Йя угольныхт. грузовъ Подкоммпсс1я встретилась прежде всего съ мнен1е.мъ самого г. Шейер-чана, который видптъ главную причину замедлетй въ многочислешшхъ перегрузкахъ угля во время его движения. <На- 9) По § 14 копвешии па перевозку грузовъ полагается 125 верстъ въ суткн и, а14>довательпо, па 300 верстъ 3 сутокъ; на отправку — 2 сутокъ, на передачу— 1 суткн. Двухсуточный срокъ, полагаемый по копвенши для выгрузки па MtcT-fc пазначе 1 мя, въ данпомъ случай не присчитывается, такъ какъ въ таблпцахъ Шейерыапа за день прпбыт]я груза признается^день передачи па Харьково-пиколаевскую дорогу. Электронная Научная СельскоХозяйственная Библиотека