NED380845NED

— 384 — таетъ возможнымъ высказать свое заключете по нхъ поводу, такъ какъ Харьково-нпколаевская дорога не входила въ районъ ея из- сл’Ьдоваш'я, II потому правильность заявленнаго не всегда могла быть проверена. 3) Лозовая .— Донецьте полувагоны съ каменнымъ углемъ при­ нимаются въ Лозовой: а) съ выгрузкой на Лозовой Севастополь­ ской, преимущественно для потребностей самой дороги; Ь) на усло- Bin срочнаго возврата въ 24 часл, съ выгрузкой въ Самойловк'Ь; с) безъ перегрузки въ обм'Ьиъ па открытые вагоны Лозово-сева­ стопольской дороги. Лозово-севастопольская дорога пм^етъ 186 своихъ полувагоновъ, которые и сдаетъ въ обм'Ьиъ донецкихъ (Жури., стр. 128). Незадолго передъ проЬздомъ Подко.ммпсс1'п между Лозово-севастопольскою и Азовскою дорогами послЬдовало соглаше- Hie о безперегрузочной передачЬ вагоновъ (Жури., стр. 127). Въ 1879 году до августа Лозово-севастопольская дорога, кромЬ угля для своих'ь потребностей въ количеств'Ь 2Уз милл. пуд., пе­ ревезла для черноморскаго пароходства 600 т. пудовъ н небольшое количество угля для частпыхъ потребителей. Но на 1\‘ съЬздЬ углепромышлешшковъ ея представитель заявилт!, что, за иеимЬ- 1Йем7> подвижного состава, дорога припягь на себя обязательство перевезти что-либо, сверхъ 4 мнлл. пуд. для собственнаго потре- бле1Йя, не можетъ (Труды IV съЬзда, 43), хотя по мЬрЬ возмож­ ности будетъ удовлетворять требова1пямъ потребителей угля. Такъ какъ несостоятельность Лозово-севастопольской дороги къ удовлетвореи1ю всего запроса на перевозку обнаружилась на персдвижен(ц не только угля, по п другнхъ грузовъ, то является необходпмым'ь принять мЬры къ уволичипю ея перевозочной спо­ собности, о че.чъ представляется въ особомъ докладЬ. 4 ) Кхтматоровяа .— По частному coraameiiiio Донецкой дорога съ Еурско-харьковско-азовской, эта послЬдняя щзипнмала сначала 20, по'гомъ 40, 50, 70 п, иакоиецъ, 94 вагона въ Краматорской (Жури., стр. 135). 11репятств1емъ къ дальнЬйшему увеличеп(ю нормы upie-ча является носоглайе дорогъ, получающпхъ уголь, особенно Харььово-ппколаевской, брать въ обмЬиъ доноцк(е полувагоны. Но это затруднехпе устраняется В ы с о ч л й ш п м ъ повелЬ1Йе.мъ, предппсывающпмъ дорогамъ принимать поЬзда сосЬдппхъ дорогъ съ пропускомъ пхъ по свопмъ путямъ (Журн. К.-х.-аз., 135). Электронная Научная СельскоХозяйственная Библиотека