NED380845NED

— 370 — интересамъ каменноугольной промышленности. Жел'Ьзнымъ дорогамъ желательно, понятно, какъ можно дороже брать за провозъ и про- Фздъ по нимъ; а каменному углю, наоборотъ, надобно, чтобы онъ перевозился какъ можно дешевле, ибо только при этомъ nenpeMfoi- номъ условш онъ можетъ проникнуть далеко отъ хм^ста его добычи и принести всю ту пользу, которую справедливо отъ него ожп- даютъ. Съ ц-Ьдью примирить столь противоположный выгоды, прави­ тельство приняло рядъ весьма разумныхъ п энергпческихъ м4ръ къ тому, чтобы удешевить и облегчить перевозку каменнаго угля по лшл'Ьзнымъ дорогамъ; но какъ коренной законъ благосостои1ПЯ жел-Ъзныхъ дорогъ измениться не можетъ, то понятно, что меры эти, принимаемый въ пользу угольной промышленности, встречаютъ на железныхъ дорогахъ самое деятельное, хотя, можетъ быть, и не всегда явное противодейств1е. Начиная уже съ того, что все наши железныя дороги, будучи вообще слабы по отношешю къ предла­ гаемой имъ для перевозки массе грузовъ, не имея, стало быть, физической возможности своевременно очищать отъ нихъ стапщй, въ весьма понятномъ своемъ желаши более заработать перевозятъ преимущественно те грузы, которые оплачиваются более высокимъ тарпфомъ. Вследств1е этого каменный уголь остается на последней очереди, и къ перевозке его обращаются только тогда, когда возить более нечего. Понятно поэтому также и то, что чемъ более пра­ вительство, понимая всю важность камениоуголышго промысла, поддержпваетъ углепромышленнпковъ въ стремлен1яхъ ихъ кь понпжеппо тарифа, темъ более железныя дороги измышляютъ съ своей стороны разныхъ лрепятств1п къ тому, чтобы возить угля какъ можно менее. Въ этомъ заключается между прочпмъ главная причина того, что, несмотря на развпт1е сети железныхъ дорогъ въ южной Pocciii, несмотря на усплшпе перевозочныхъ средствъ железныхъ дорогъ, па увеличеше спроса угля и па BospacTaiiie сампхъ уголышхъ копей какъ въ числе, такъ и въ обширности,— вывозъ каменнаго угля по железпымъ дорогамъ увеличивается въ пропорцш нообыкиовенно слабой>. Быть можетъ, эта мысль, многократно повторявшаяся въ при- сутствн! Подкоммпсс1и углепромышлепиикамп, равно какъ постоянно выражавшаяся на ихъ стЛздахъ, и пмеетъ на своей стороне много вернаго; но въ виду постоянныхъ понуждеп1п правительства, обра- Электр нная Научная СельскоХозяйственная Библиотека