NED380845NED

ЗС6 доставить до 17 милл. пудовъ угля для частныхъ потребителей. Въ 1юл4 1879 года, по количеству заявленныхъ гг. внборнымъ ш. oTHpaBKi угольпыхъ грузовъ, Курско-харковско-азовской дорог'Ь было предъявлено требовате на 290 вагоновъ въ сутки, а она въ со- стоянш была дать только 198 вагоновъ, въ тоыъ числ'Ь 63 дл{| своихъ станцш, 70 для Донецкой и 63 для Константиновской; въ август^ требовалось 297 вагоновъ, а дано только 205 вагоновъ, именно для Курско-харьковско-азовской 75, Донецкой 65 и Констан­ тиновской 55; между т^мъ 1юль и августъ суть салные свободные для дороги месяцы, такъ какъ съ сентября уже начинается усилен­ ное хл’Ьбное движете (Журн., стр. 137). Такого же рода заявлешя были получены Подкоымисс1ей и на Константиновской и Донецкой дорогахъ. На августъ 1879 года Константиновской дорог'Ь было заявлено грузовъ на 130 вагоновз. въ сутки, а назначено только 64 вагона (Журн., стр. 137). На стаищи Юзово владЬльцы угольныхъ складовъ заявили, что для частнаго потреблен1я вовсе не дается вагоновъ, вслЬдств1е чего они не имЬютъ возможности вывозить уголь со своихъ складовъ и должны ликвидировать дЬло (Журн., стр. 166). Относительно До­ нецкой дороги выборные отъ съЬзда гг. Мев1усъ и Давыдовъ въ ХарьковЬ объяснили, что эта дорога, вслЬдств1е задержки въ пр1емЬ ея вагоновъ, не въ состояшн вывозить и половины вырабатываемаго топлива. Въ августЬ эта дорога не вывезла болЬе 1000 вагоновъ съ углемъ изъ числа заявленныхъ, отчего углепршшшленншш должны понести крупные убытки (Журн., стр. 108). На станцш Ники- товкЬ Донецкой дороги было заявлено, что назначенное на августъ мЬсяцъ для передачи съ Донецкой дороги чрезъ Нпкитовку коли­ чество 600 вагоновъ недостаточно даже для полнаго удовлетворешя привилегировашшхъ потребителей. По распредЬлешю перевозокч. па августъ, только желЬзныя дороги должны были получить сполна весь заявленный для нихъ уголь, сахарнымъ заводамъ досталось лишь бОУо протпвъ требованхя, а остальнымъ потребителя11ъ— только 15% (Журн., стр. 141). На станцхи ВарваропольЬ угле- отправители въ поданномъ въ Подкоммиссш заявлеши (.X.; 314) сообщили, что дороги не удовлетворяютъ н половины предъявляе- мыхъ требовашй на угольную перевозку. Что жалобы допецкихъ углепромышленниковъ нельзя назвать преувелпчешшып, видно пзъ Электронная Научная СельскоХозяйстве ная Библиотека