NED380845NED

— 365 — распоряжешго техническо - инспекторскаго комитета, 47 милл- пудовъ, но въ состоянш была передвинуть только 29 милл, пудовъ. HecooTB^TCTBie разм-Ьровь перевозки съ колнчествомъ выра- ботываемаго угля служить предметомъ постояшшхъ жалобъ и на- реканШ со стороны углепромышленнпковъ. Начиная съ I съезда углепромышленниковъ, каждый изъ трехъ сл'Ьдовавшихъ зат^мъ съ'Ьздовъ главнымъ содержатемъ своихъ заняйй считалъ обсужде- nie ы4ръ, как1я сл4дуетъ принять въ виду недостаточпыхъ paaMi- ровъ железнодорожной перевозки. Правительство не оставалось безучастнымъ къ ходатапствамъ углепромышленниковъ: Въ по- следше годы, главнымъ образомъ въ виду угольнаго движе1пя, значительно увеличены перевозочный средства Курско-харьковско- азовской дороги; но и после неыалбважныхъ затрать казны на этотъ предметъ жалобы не прекраш,алпсь и значительная доля по­ требности въ передвиженш оставалась неудовлетворенною. Лучшпмъ доказательствомъ несостоятельности железныхъ дорогъ для пере­ возки всего предлагаемаго имъ мннеральнаго топлива служить введенное съ половины 1879 года мшшстерствомъ путей сообщешя разделен1е потребителей угля на несколько категор1й, изъ которыхъ цекоторымъ предоставляется преимуп^ествепное право па получе1пе его по железными дорогами. Московская Подкоммисс1я при объезде Допецкаго района по­ лучала заявлен1я о недостаточности железныхъ дорогъ для пере­ возки предъявляемаго угля отъ всехъ безъ псключе1пя углепро- мышленнш{овъ и прикосповешшхъ къ этому промыслу лпцъ, съ которыми ей приходилось иметь дело. Не останавливаясь на по­ дробной передаче этихъ заявлепп!, достаточно заимствовать изъ нпхъ лишь фактический данныя, показывающ1я степень несоответ- ств1я между современными состояшемъ железнодорожной перевозки II запросомъ на нее. На совещаши въ Харькове семь углепромышленппковь, въ числе которыхъ находились трое гг. выборпыхъ отъ съезда, заявили Подкоммисс1и, что въ настоящее врезгя уголь отправляется почти исключительно для привилегировашшхъ потребителей; частный же лица лишены возможности получать уголь, хотя па III съезд^Ь углепромышленнпковъ въ 1878 году железный дороги п обязались Электронная Научная СельскоХозяйственная Библиотека