NED380845NED

— 3J8 — Л'Ьла является пптересъ и возможность расп^^остранить npmiiHeiiie складочно-варраптпой системы до возможно шпрокпхъ сред'Ьлов'ь п устроить xpaiieHie п перевозку товаровъ папбол'Ье ц'Ьлесообразиымь II экономическимъ образомт>, такъ какъ в'ь этомъ случа'Ь непзб'Ьж- ные недоборы по мелкпмъ складамъ па станщяхъ отправле 1 ня бу- дутъ возмещаться прнростомъ доходовъ по складамъ въ портахъ н крушшхъ потребптельныхъ пунктахъ. Примеры такпхъ цептралн- зованпыхъ П1)едцр1ят1й встречаются въ Америке. Такъ, еще со средины СО'Хъ годовъ въ Соедппешшхъ Штатахъ существуетъ огромное Общество Empire Transportation Company, которое сосредо­ точило въ свопхъ рукахъ onepapiii по перевозке и xpaneiiim това- ровъ между великими озерами п Ныо-1оркомъ. Оно находится въ соглашепш съ железными дорогами п пароходными компашями, имеетъ свои суда н вагоны п содержптъ склады съ элеваторами въ 1 'лавныхъ местахъ отправки и прпбыия товаровъ. — Несомненно, что сосредоточеше складочпо-транспортнаго дела въ рукахъ одного lтpeдпpiятiя предоставляетъ въ его руки огромную власть, которая можетъ быть направлена въ ущербъ промышленности. Потому въ этомъ случае непзбежпымъ требова 1 пемъ является учасНе прави­ тельства въ образованш и управлен 1 и предпр1яНя н тщательный хюитроль за его ходомъ. Если бы устройство одного цептральнаго учреждеп 1 я па целую Росс1ю представлялось трудно осуществтмымъ, то оно могло бы быть удобно заменено образова 1 пемъ песколькихъ предпр1ят1й более мелкаго размера, который сосредоточили бы въ свопхъ рукахъ опе- рацш перевозки, xpaiieirifl п кредитовашя товаровъ только въ извест- номъ районе. Делеп1е нашпхъ железныхъ дорогъ па группы представило бы въ этомъ случае естественную точку опоры для распределе 1 ня заняНй между несколькими складочпо-траиспортны.ми предпрнгпямп. При существова 1 пп песколькихъ предпр1яНй необ­ ходимо для успеха дела тщательно выработанное соглаше 1 п’е между ними. Въ Западной Европе существуетъ много прнмеровъ епщ бо­ лее мелкихъ складочно-транспортныхъ едпинцъ. Предпр1ят1я для сооружщня складовъ учреждаются въ какомъ-лпбо отдЬлыюмъ портЬ или круппомъ торговомъ центре внутри страны. Такъ, отдельный KOMnaniii для складовъ сунщствуютъ, напрпмеръ, въ Парпиге, iMap- Электронная Науч ая СельскоХозяйственная Библиотека