NED380818NED

38 ло крайней ; (^сшъ ли ободы будз^тЪ ;^1)льные а не косяковые ^ п о т о м у чшо для щ,Ълы1аго обода длинное дерево им 13 т ь и кру­ т о г н у т ь надобно, огаЪ чего ободЪ много И атрз'лш тся прежде^ нежели вЪ р а б о ту упо- ШребленЪ б}"дешЪ. НяпримЬрЪ сжелт^ колесо лЪ аршинЬ вышины 3 шо ободЪ долженЪ б ы ть вЪ т р и аршина сЪ лишкомЪ длины ^ а ежели шо б Ъ два аршина^ т о е т о т Ъ п о ч ти вЬ семь аршинЪ. Такой длины дерева безЪ с}^чьевЪ н а й ти т р у д н о , а согн>"ть еще т р у д н е е - Для сего лучше ободЪ составн ой изЪ двухЪ полу^ крЗ"Ж1Й д Ъ А ать, на кои и дерево кЪ высокимЪ КолесамЪ та к о й же длины г о д и т с я , какЪ кЪ НизкпмЪ , и ободЪ о т Ъ согбентя не б>"детЪ ШакЪ натрз'ченЪ, какЪ цЪльной. Ибо несрав­ ненно о тл о ж е шр1аршинной брз^сЪ вЪ пол­ круга два аршина вЪ поперечникЪ имЪющаго с о г н у т ь , нежели вЪ ц^лой кругЪ вЪ аршинЪ нЪ паперечник'Ь. И такЪ высокхл колеса ни чВмЪ не будушЪ дорожке низкихЪ ; и иын'Ь карешникй переднхя колеса продаюшЪ по одинакой цВнЪ сЪ задними. С т уп и ц ы на­ добно дЪлашь короче телЪж ныхЪ , и н е д о д Ъ е карстны хЪ , дабы ось была короче и тслЪ га удобнЪе з^зк1я м Ъ ста проЪзжала; а ч т о заба­ в и т с я о тЪ д л и н ы , шо можно прибавишь кЪ шолщинЪ , чпю бы колесо было крЪпче . Ось И промежъ колесЪ у телБгЪ т а к о й ж е , какЬ у каретЪ , длины б ы ть долж на, а имянно фу­ нта вЪ чеш ы ри, ч т о бы ободы у тЪ хЪ и дру- ГихЪ вЪ дородЪ п о то м у же слЬду к а т и л и с ь . ЗНынЬ у шелЬгЪ колёса ближе другЬ кЪ другу, неже- Электро ная Научная СельскоХозяйственная Библиотека