NED375311NED

мически и невыгодно. Социальные и бытовые потреб­ ности удовлетворять надо. Факторы специализации нашли в литературе широкое освещение. Обычно их группируют на природные (кли­ мат, почвы, рельеф, флора, структура земельных уго­ дий) и экономические (географическое положение; на­ селение с его размещением, плотностью и навыками; соотношение цен на сельскохозяйственные и промыш­ ленные продукты: транспорт; уровень научно-техниче­ ского развития и другие). Очевидно, было бы правиль­ нее выделить, кроме экономических, факторы техниче­ ские, приобретающие в ходе научно-технической революции все большее значение, а также факторы со­ циальные, связанные с бытом, культурным обслужива­ нием, что часто бывает причиной миграции и ухода молодежи из деревни. Социальные причины содейству­ ют углублению специализации и индустриализации сельского хозяйства. Дискуссионным является вопрос о степени влияния научно-технического прогресса на природные факторы, на положение в цепи «человек—природа». То, что вме­ шательство человека становится все активнее, сомнений ни у кого не вызывает. Бесспорно также дифференциру­ ющее, то есть содействующее углублению специализа­ ции значение научно-технического прогресса. Вопрос со­ стоит в другом: насколько в условиях научно-техниче­ ской революции «власть» человека над силами природы возросла и надо ли в настоящее время придавать при организации производства столь большое значение при­ родным факторам? Превращение с помощью мелиорации, химизации, ме­ ханизации и электрификации бесплодных, заболоченных земель пустынь в продуктивные угодья общеизвестно. Это созидательная сторона вмешательства. Но есть и разрушительная. Она выражается в усилении эрозии почв, в засолении земель при нерациональном орошении, в сокращении водных ресурсов вследствие вырубки лесов в истоках рек и на водоразделах, в уменьшении полезной фауны и естественной флоры, не говоря уже о загрязне­ нии атмосферы и воды, принявшем глобальные разме­ ры. Отсюда ясно, что «власть»-то усилилась, но пользо­ ваться ею, как и вообще властью, надо весьма осмотри­ тельно. Давно известно, что прогресс транспорта «укора­ 145 Электронная Н учная СельскоХозяйственная Библиотека