NED375308NED

с центральной усадьбой обеспечивалась дорогами с твердым покрытием. Данную проблему целесообразно решать как в общегосударственном порядке по линии централизованного выделения ресурсов, так и за счет более полного использования местных возможностей. В Продовольственной программе намечена широкая система мер по надежному транспортному обеспечению агропромышленного комплекса. Решается задача за 80-е годы проложить в сельской местности около 130 тыс. км автомобильных трасс общего пользования и 150 тыс. км внутрихозяйственных дорог. Это примерно вдвое боль­ ше, чем за две предшествующие пятилетки. Крупные меры осуществляются по производству специализирован­ ного транспорта для перевозок сельскохозяйственной продукции. Многое могут сделать колхозы и совхозы для улуч­ шения состояния внутрихозяйственных дорог. Используя имеющуюся технику, услуги дорожно-строительных ор­ ганизаций, можно постоянно поддерживать местные ма­ гистрали в хорошем состоянии, уменьшая тем самым потери продукции при перевозках. Важно умело использовать опыт тех колхозов и сов­ хозов, где постоянно заботятся о состоянии дорожно- транспортной сети. Представляет в этом отношении ин­ терес практика колхоза имени Кирова Каневского райо­ на Краснодарского края. Когда в хозяйстве разрабаты­ вали программу и очередность работ по социальному преобразованию села, то исходили из того, что ресурсы в каждый данный период ограничены. Значит, нужно выделить главное звено, требующее особого внимания. Учитывая комплекс условий, в колхозе решили, что та­ ким звеном должно стать прежде всего преобразование дорожно-транспортной системы. Это потребовало нема­ лых средств и определенных ограничений, в частности при формировании фонда оплаты труда. Сейчас в колхозе имени Кирова в расчете на 100 га сельскохозяйственных угодий имеется 0,6 км внутрихо­ зяйственных дорог, в том числе с твердым покрытием,-т- 0,4 км. Общая протяженность асфальтированных дорог в хозяйстве составляет более 56 км. Колхоз имеет боль­ шую пространственную рассредоточенность. Но внутри­ хозяйственная сеть дорог и общественный транспорт позволяют в любую погоду за 15—20 минут доставить людей на любой производственный участок, ферму, в 66 Электронная Научная СельскоХозяйст енная Библиотека