NED374508NED

но-псследовательскую стапцшо. Такие же станции в этот пе­ риод были открыты иа островах Врангеля и Большом Ляхов- ском и на мысе Челюскин. К 1933 г. в Арктике уже было соз­ дано 16 полярных станций. Достижения советских моряков в области техники поляр­ ного мореплавания и изучение арктических морей ледоколь­ ными экспедициями и полярными станциями дали возмож­ ность в конце первой пятилетки поставить вопрос о хозяй­ ственном использовании всего Северного морского пути. В 1932 г., по указанию товарища Сталина, экспедиция на ледокольном пароходе «Сибиряков» во главе с О. Ю. Шмидтом под командой капитана В. И. Воронина впервые в истории плавания по Ледовитому океану совершила сквозной рейс в одну навигацию из Белого моря до Берингова пролива. В Чукотском море «Сибиряков» сломал гребной винт. Насту­ пила зима. Море замерзло. Взрывая лед, команда корабля на парусах вышла в Тихий океан. Эта историческая по­ беда с исключительной проницательностью была оценена товарищем Сталиным, по предложению которого в декабре 1932 г. был создан особый государственный орган—Главное управление Северного морского пути при Совнаркоме СССР (Главсевморпуть). Правительство поставило перед этим новым органом задачу: проложить окончательно Северный морской путь от Белого моря до Берингова пролива, держать его в исправном состоянии и обеспечить безопасность плавания по этому пути. В 1933 г. Главсевморпуть провел опытное сквозное плава­ ние по Северному морскому пути в одну навигацию неледо­ кольного судиа «Челюскин». Пароход, достигнув Чукотского моря, встретил тяжелые льды, которыми и был раздавлен. Экипаж и пассажиры парохода благополучно высадились на лед. Коллектив челюскинцев, проявивший большевист­ ское мужество и выдержку, был спасен славными летчиками— первыми Героями Советского Союза, вызвавшими во всем мире восхищение своим бесстрашием и умелым проведением опе­ рации по снятию челюскинцев с льдины. В 1934 г. 2-я ленская экспедиция на 3 пароходах доставила 7,5 тысячи тони грузов из Мурманска в бухту Тикси и в ту же навигацию возвратилась обратно, опрокинув утвержде­ ние Норденшельда о невозможности прохода из Белого моря к устью Лены в одну навигацию. В этом же году советские полярники одержали новую блестящую победу в деле освое­ ния Северного морского пути. Ледорез «Литке» под командой капитана И. М. Николаева прошел весь путь из Владиво­ 24