NED374508NED

СЕДЕРНЫЯ МОРСКОЙ ПУТЬ «Превратить к концу третьей пя­ тилетки Северный Морской Путь в нормально действующую водную ма­ гистраль , обеспечивающую планомер­ ную связь с Дальним Востоком » [Из постановления X V I II съезда В ВП ( б)\ Северпып морской путь, проходя вдоль северных берегов Европейской и Азиатской частей СССР, соединяет между со­ бою советские моря Северного Ледовитого океана п связывает их с Тихим океаном. Через мощные речные артерии (Печору, Обь, Енисей, Пясину, Хатангу, Оленек, Лену, Яну, Инди­ гирку и Колыму) эта водная магистраль создает сравнительно короткий путь между обширной территорией Советского Крайнего Севера и основными экономическими центрами па­ шей страны, а также внешними рынками. Доставка грузов в районы северных сибирских рек ранее была возможна лишь мелкими партиями по зимним трактам и тропам на лошадях, оленях и собаках. Северным морским путем сюда могут доставляться любые грузы, причем перевозка их обходится значительно дешевле. Так, например, доставка 1 тонны груза из Москвы в ни­ зовья реки Индигирки до Аллаихи по Северному морскому пути (расстояние 7 728 километров) обходится в 898 рублей, и времени для этого требуется 150 дней, а через Иркутск, по Лене и гужевым трактом (расстояние 9 441 километр) такая перевозка обходится в 5 213 рублей и занимает около 1 года. Таким образом, перевозка грузов Северным морским путем в районы северо-востока Сибири обходится в несколько раз дешевле и совершается в 2 раза быстрее, чем по Сибирской железнодорожной магистрали. Начало плаваний по западным морям Северного Ледови­ того океана относится к отдаленной от нас эпохе. Еще в XI— XII веках новгородские бояре, посылая на Север ватаги уш­ куйников для добычи «мягкой рухляди» (мехов), моржевой кости, сала и рыбы, покорили население Кольского полу­ 15