Н. И. Белетков год работал трактористом, а два последние го­ да — комбайнером. Он кончил курсы трактористов и школу ком­ байнеров. Работал на ремонте комбайнов. Штурвальным работает его брат, имеющий трех летний стаж работы трактористом. Трактор СТЗ водит Евтиков, с девятилетним стажем работы на тракторе. ' Такая же, примерно, техническая подготовка и у работников агрегата А. П. Сухановой. Механик И. М. Сорока начал работать на тракторе еще в 1931 году, после окончания курсов трактористов. Два года он был трак­ торным бригадиром. Обучался на годичных курсах механиков, пос­ ле чего два года работал участковым механиком по тракторам и последние два года — участковым механиком по комбайнам. Трак­ торы, комбайны, автомобили он знает в совершенстве. Серьезное внимание уделяется подготовке комбайнов к уборке. Комбайнеры сами ремонтируют или собирают свои комбайны. Тов. Сорока руководил работой шести бригад, ремонтировавших ком­ байны его участка. Комбайнеры не раз проверяют готовность сво­ их комбайнов даже после того, как они приняты из ремонта авто­ ритетными комиссиями. В Новой машинно-тракторной станции каждый комбайнер работае г на той машине, на которой он работал в прошлые годы, а комбайнер, пришедший с курсов, получает но­ вый комбайн. Комбайны Бебешко и Белеткова оборудованы электрическим освещением для ночной работы — энергию дает динамо от мотора комбайна. От динамо ток получают фары: две на хедере, одна на бункере и одна на верхней площадке комбайна. У Бебешко, кроме того, есть аккумулятор. Электрическое освещение позволяет про­ длить рабочий день на 3—5 часов. К каждому комбайну прицеплен соломокопнитель. Комбайн «Коммунар» оборудован зерноуловителями. В отдельных случаях применяются некоторые усовершенствова­ ния деталей комбайна. Так, вместо деревянных подшипников у ша­ туна и на хоботке поставлены шариковые. Расширена горловина распределительного шнека. Число скребков элеватора вместо 50— 60 доведено до 100—120 для того, чтобы не забивались шнеки. Ставят заслонки на выгрузном шнеке, чтобы не снашивались де­ тали. Чтобы не наматывались стебли на валик, нашивают полотно по режущей части. Для более быстрого движения скребков деся­ тизубовую звездочку на шнеке первой очистки заменяют семизу­ бовой. Над цепями приделывают коробки для непрерывной смазки цепей; на дно коробки положена кошма, через которую масло про­ сачивается и капает на цепь из отверстия коробки. Тов. Бебешко считает, что заводам комбайнов надо ставить по­ средине полотна вспомогательный валик, чтобы облегчить работу полотна. Для замены быстро снашивающихся деталей каждый комбайнер перед уборкой снабжается комплектом запасных частей, куда вхо­ дят шпонки, заклепки, шайбочки, шплинты к цепям Галля, несколь­ ко десятков звеньев цепей Эверта, храповичок с диском для шнека первой очистки и др. Кроме того, имеется набор инструментов: мо- 30 Электронная Научная Сельскохозяйственная Библиотека