NED374350NED

на рамках не имеют, а при сборке гнезд для перевозки встав­ ляют сверху, между рамками временные планки-раздели­ тели, с прибитыми к ним перпендикулярно небольшими разделительными брусочками. Расстояние между этими брусочками равно 25—28 миллиметрам, т. е. толщине верх­ ней планки рамки. Сами же брусочки делаются длиной в 15—20 сантиметров и толщиной около 10 миллиметров. На пасеке совхоза «Сад-гигант», Славянского района, Кра­ снодарского края, применяют очень удобные разделитель­ ные планки. Делают их так: из досок нарезают планки тол­ щиной в 1,2— 1,5 сантиметра (расстояние между рамками), шириной в 2—2,5 сантиметра и длиной в высоты рамки. На одном конце планки вбивается гвоздь так, чтобы он вы­ ступал с широкого ребра планки на 2 сантиметра. Пригото­ вив такие планки, их вставляют по 2 между каждыми двумя рамками: одну — возле одного края рамки, а другую — возле другого. Планки тогда будут висеть на вбитых гвоз­ диках. От толщины планок зависит расстояние между рам­ ками, а их можно наделать толще нормального простран­ ства между рамками. Тогда пчелы будут иметь большее расстояние между сотами, а это при дальних перевозках удобнее. По окончании перевозки планки вынимаются из ульев и сохраняются для будущих перевозок. Большое значение пчеловоды-передовики придают под­ готовке самого улья для перевозки. На колхозных и совхоз­ ных пасеках распространены главным образом ульи на 12 рамок Дадана-Блатта с отъемным дном, одностенным кор­ пусом, магазином и низкой, плоской крышей. Крыши, как правило, обиваются или листовым железом или толем. В колхозе «Ударник» (пригород Краснодара), как и во мно­ гих других, ульи приспособлены к кочевке следующим образом: поперек крыши укрепляется плоский железный стержень, выступающий на 3— 4 сантиметра за края крыши. Такой же плоский стержень укрепляется и на нижней сто­ роне дна, давая выступы с обеих его сторон. В этих высту­ пах сделаны круглые отверстия. На время перевозки через нижние и верхние отверстия пропускают железный стержень. На одном конце стержень имеет утолщение или петлю, которые задерживают его в нижнем отверстии; на проти­ воположном конце стержня, выступающем в верхнее отвер­ стие, имеется винтовая нарезка. Пропустив стержень че­ рез отверстие в выступах дна и крыши, гайкой привинчи­ вают его сверху и скрепляют таким образом все части улья. 50 Электронная Научн я СельскоХозяйственная Библи тека