NED372779NED

126 Заключение Основными направлениями деятель­ ности ведущих зарубежных фирм в насто­ ящее время являются разработка и произ­ водство сельскохозяйственной техники с учетом новых законодательных требова­ ний как к сельскохозяйственному произ­ водству в целом, так и непосредственно к самой технике. Явно прослеживается тен­ денция на самое широкое использование в конструкции сельскохозяйственных ма­ шин современных ко.мпьютерных и ин­ формационных технологий, что позволя­ ет повысить производительность н каче­ ство технологических операций, а также улучшить условия труда работников, уп­ равление и контроль за выполняемыми ра­ ботами. В конструкциях тракторов реализуют­ ся технические решения, способствующие повышению технико-экономических по­ казателей, улучшению управления машин­ ными агрегатами и созданию удобств для работы механизаторов. При совершен­ ствовании тракторов большое внимание уделяется использованию электроники и гидравлики. Практическое внедрение по­ лучили электронные системы управления подачей топлива, положением колес трак­ торов с независимой подвеской, гашени­ ем колебаний сидений, выравниванием кабины на склоне, переключением передач под нагрузкой, скоростными н нагрузоч­ ными режимами бесступенчатой трансмис­ сии, регулированием навесной системы. В новых разработках зарубежных фирм в этой области различные управляющие функции ( заглубление и выглубление плуга, включение механизма блокировки дифференциала, последовательности пе­ редач переднего и заднего хода и др.) мо­ гут быть занрогра.м.мированы и выполне­ ны путем нажатия на кнопку. Электронные систе.мы управления по­ дачей топлива как серийное оборудование предлагают ряд зарубежных фирм: «Fendt», «John Deere» и «New Holland». Применение таких систем обусловлено введением в ЕС и США с 1 июля 2003 г. новых стандартов, ужесточающих экологи­ ческие требования на выхлопные газы дви­ гателей тракторов. Предлагаются связанные со спутником систе.мы автоматического вождения тракто­ ров, которые, не заменяя водителя, облегча­ ют работу при агрегатировании с трактором широкозахватных орудий, особенно в усло­ виях плохой видимости н ночью (фирмы «John Deere», «Claas» н «AGCO»). Все большее число фнр.м использует на тракторах передние ведущие мосты с незави­ симой подвеской. Особое вни.мание уделяет­ ся ко.мфорту работы водителя; внедряется амортизация кабин и сидений с электронным контролем и управлением. Отвальная обработка почвы — наиболее эффективная операция для заделки в почву пожнивных остатков, органических удобре­ ний, сорняков и их семян, при этом основны.м орудием обработки почвы является плуг. Ос- новны.мн тенденциями развития конструк­ ций отвально-лемешных плугов, направлен­ ными на повышение их производительнос­ ти и надежности, улучшение качества пахо­ ты, снижение энергетических и трудовых затрат, являются: увеличение ширины захвата плуга; создание плугов с регулируемой шириной борозды и переменны.м захватом; увеличение числа тинораз.меров плужных корпусов; широкое применение оборотных или по­ воротных плугов; модульная конструкция плугов; применение современных материалов, в том числе поли.меров. В последние годы значительно расширил­ ся выпуск ко.мбинированпых почвообраба­ тывающих машин, позволяющих за один про­ ход проводить весь ко.мплекс предпосевной обработки почвы. Посевные и посадочные .машины совер­ шенствуются в направлении снижения эксп­ луатационных затрат при обеспечении высо­ кого качества высева семян, повышения сте­ пени универсальности сеялок, расширения применения иочвосберегающих технологий земледелия. A g r it e c h n ic a 2 0 0 3 Электронная Научная СельскоХозяйственная Библиотека