NED367905NED

— 6 g - акащя. Сырая и дождливая весна нын^шняго года весьма благопр 1 Ятс 1 ?во- вала успеху интересныхъ опытовъ Э. И. Мидлера; за д^то растения его быстро пошли въ ростъ, а корни на столько глубоко укоренились въ зем- лЪ, что теперь они уже могутъ не опасаться д4тней засухи. На настоящей выстаик'Ь Э. И. Миллеръ могъ эксцонировать вполн1^ развивш1еся, прекрас­ ные экземпляры разныхъ деревьевъ съ своей пдантацш, которые п обра­ тили на себя надлежащее вниман1е экспертной komhccih . Почтенная я по­ лезная деятельность Э, И. Миллера (преподаватель Ташкентской мужской гимназш) заслуживаетъ лолнаго одобрен1я и поощрен1я. Можно наверное сказать, что не только ни у кого нетъ въ настоящее в] 1 емя, да вероятно в долго еще не будетъ такой обширной, хорошо устроенной плантащи, въ 70,000 деревьевъ, разведенныхъ на неоропгенной земле. VIII. Горная промышленность была представлена на выставке довольно сла­ бо; да и въ действительности, эта важная отрасль народнаго богатства на­ ходится пока еще у яасъ, въ Туркестане, въ примитивномъ состоян1и. По­ пытки создать ее были сделаны и администращею, и частными лицами. Д е­ ло не погибло, но также и не развилось до желательной степени. Важнейшею отраслью горнаго дела въ Туркестанскомъ крае должно, конечно, считать каменноугольную промышленность. Починъ въ этомъ серь- озпоыъ дел е всецело принадлежитъ администращи, устроившей еще въ10б8 году въ Воролдайскихъ горахъ, на урочище Акъ-тасты, притоке р. Боролдая, добычу каменнаго угля, весьма хорошаго качества. Копь была назвапа, по имени горнаго инженера, А. С. Татаринова— копью. Но по отдаленности копи отъ Ташкента, дороговизне и трудности перевоза, уголь Татариновской копи не могъ прочно водвориться въ Ташкенте и совершен­ но заменить здесь дрова. Онъ продавался въ Ташкенте по ц ен е весьма высокой— 32 к. пудъ. Уголь доставлялся также на ближайш1я сы ръ-дарь- инсшя пристани, съ целью заменить каменннмъ углемъ нещадно истреб- лявш1йся въ то время аральскою флотил1ею саксаулъ, лучшее наше степное топливо. Но даже и въ первые годы существовашя аральской флотил1и, д е ­ ятельность ея была весьма ограничена. Пароходы ходили медленно, прово­ зили очень мало грузовъ, а потому и требоваше съ ихъ стороны на камен­ ный уголь являлось крайне ничтожное, не оправдывавшее техъ расходовъ, которые шли на содержате Татариновской копи. По этому, когда вопи въ Электронная Научная СельскоХозяйственная Библиотека