NED366814NED

и. Ф. НИКИТИН Тракторист Прохладненской МТС ЗНАТЬ МАШИНУ, ПРАВИЛЬНО ЗА НЕЙ УХАЖИВАТЬ М . еня утвердили участником Всесоюзной сельскохозяйственной выставки за высокие показатели выработки: за сезон 1938 года я вспахал на тракторе «СТЗ-НАТИ» 1011 гекта­ ров и сэкономил 1562 килограмма горючего. Как я добился таких результатов? Во-первых, чтобы получить высокую выра­ ботку, я загружал машину полностью. Снача­ ла плуг у меня был пятикорпусный и мощ­ ность машины не была полностью использова­ на. Чтобы полностью использовать мощность машины, пятикорпусный плуг я заменил семи­ корпусным. При пятикорпусном плуге норма на тяжелой пахоте была 6,5 га, а фактическая выработка в среднем достигала 8 га за 10 ча­ сов. А когда поставил семикорпусный плуг, в среднем вырабатывали до 12 гектаров за 10 часов. Кроме этого, высокой выработки я до­ бился еще в результате проведенных нами ра­ ционализаторских мероприятий. Наш бригадир Михаил Каминский внес свою поправку в систему водяного охлажде­ ния двигателя трактора. Как известно, впрыск воды в цилиндры двигателя трактора «СТЗ-НАТИ» для охлаждения рабочей смеси происходит только при развитии мощности больше 42 лошадиных сил. Это создает не­ удобство в том отношении, что если двига­ тель развивает мощность меньше 42 лошади­ ных сил, то впрыск воды не производится. вследствие чего происходит преждевремен­ ная вспышка смеси и перегрев двигателя. По указанию тов. Каминского у двигателя трактора «СТЗ-НАТИ» я снял автоматический клапан водяного карбюратора и соединил трубку с водяным тройником, который в свою очередь соединяется с всасывающими патруб­ ками, вследствие чего впрыскивание воды в цилиндры стало производиться самотеком при любой мощности, развиваемой двигателем. Так был устранен перегрев двигателя и не­ прерывная работа по 10 часов не вызывала подлива воды. При внимательном наблюдении за воздухо­ очистителем и замене масла через каждые 10 часов пыльной работы не происходит изно­ са частей. Замена масла в картере произво­ дится через средний краник и тоже через 10 часов, а через 60 часов заменяется все масло. Результат проведенных нами мероприя­ тий не замедлил сказаться. За весь 1938 год я не сменял комплект частей. На одном и том же комплекте машина работает и в 1939 году. Некоторые трактористы подтягивают до предела иглу карбюратора, ложно думая, что они таким образом экономят горючее, рабо­ тая на бедной смеси. Что же на самом деле получается? На самом же деле получается то, что на бедной смеси двигатель теряет мощ­ 49 Электронная Научная СельскоХо яйственная Библиотека