NED366814NED

М. г. КАМИНСКИМ Бригадир тракторной бригады Прохладненской МТС м о я Д Р У Ж Н А Я Б Р И Г А Д А С первых дней весны до глубокой осени стоит над безбрежной степью гул моторов. Привыкли мы к этой замечательной музыке. Невольно сам подпеваешь мотору. Вот ведет машину «Сталинец» Павлуша Яицкий. Он в пыли, загорелый, улыбается. Громыхая гусеницами, спешит машина весело го паренька Вани Никитина, за ним—«СТЗ»-— Захарченко. Наши машины прошли вдоль и поперек об ширные поля — вспахали, посеяли, убрали ты сячи гектаров колхозных хлебов. Все пять ма шин работают, как одна. Всю душу вложил я в любимое дело, и не напрасно. Посмотрим мою полевую книжку. В ней значится сезонная выработка: на «ЧТЗ» — 2056, «СТЗ-НАТИ» 1778, «СТЗ — 1046, «У-2» — 558 гектаров, экономия горючего — 15.398 килограммов. Профилактический ре монт: у «ЧТЗ», после того как было вспаха но 200 га, мы заменили кольца и притерли клапаны, проверили узлы, подшипники колес, подтянули шатунные подшипники и др.; заме нили кольца и притерли клапаны у «СТЗ», ког да было вспахано 50 га; то же самое сдела ли на «У-2», вспахав 300 га; тот же ремонт и на «СТЗ-НАТИ», когда вспахали 120 га, а после следующих 100 га на этой машине за менили кольца. Профилактикой поддерживается постоян ная мощность мотора, экономится горючее и смазочное. Я обратил внимание на систему охлажде ния мотора. В наших условиях охлаждение не удовлетворяло требованиям, так как в сильную жару мотор перегревался, падала мощность. Я поставил на самотек впрыск воды в ци линдры для увлажнения рабочей смеси и ох лаждения мотора. Тут потребовалась небольшая премудрость. Просверлил всасывающий патрубок, подвел к нему две припаянные питательные трубки и соединил их с бензиновой трубкой у карбю ратора. Между этими трубками поставил вен тиль для регулировки воды. Этим я также добился постоянства мощности и экономии горючего. Работая на таком охлаждении мотора, мы дали на «ЧТЗ» 2008 гектаров и не заменяли поршневую группу. Инженерам из Наркомзема понравилась моя рационализация. Третье мое мероприятие также увеличило производительность. На машине «ЧТЗ» по обыкновению сеют сцепом из пяти сеялок на второй скорости 4,4 километра в час. Я при кинул: а не лучше ли будет отцепить одну 45 Электронная Научная СельскоХозяйственная Библиотека