NED365919NED

При работе льнотеребилки требуется частая смазка ее во многих точках. Например, через каждые 2,5 часа, рабо­ ты надо смазать 20 точек, через 5 часов работы— 145 то­ чек, а перед началом работы и через 10 часов— 155 точек. Это отнимает у машиниста много времени и снижает производительность машины. А каждый сэкономленный час рабочего времени — это гектар вытеребленного льна. Лучший льнотеребильщик области Н. П. Колупаев из колхоза «Большевик», Карагайского района, первый пред­ ложил и применил централизованную смазку основных точек льнотеребилки Л Т-7, что позволило сократить вре­ мя, затрачиваемое на профилактические уходы. В колхозах, РТС и совхозах есть много пытливых ра­ ционализаторов и изобретателей, которые систематически разрабатывают рационализаторские предложения, даю­ щие значительный эканомический эффект, и добиваются внедрения их в производство. Много рационализаторских предложений внесли ме­ ханики Н. И. Юрков, С. Ф. Королев, Н. П. Курочкин, ком­ байнер И. А. Семенищев и другие. За время работы в Осинской РТС механик С. Ф. Королев внес 30 рациона­ лизаторских предложений, от внедрения которых получе­ на экономия 43 500 рублей. На областной сельскохозяйственной выставке многих заинтересовал макет системы отопления ремонтной ма­ стерской Судинской РТС. Эта система разработана дирек­ тором Судинской РТС Н. П. Сахаровым, который предложил использовать тепло системы охлаждения пер­ вичного двигателя электростанции. Горячая вода из си­ стемы охлаждения двигателя его же насосом подается в верхнюю распределительную ветвь водяного отопления, из которой она попадает в радиаторы отопления, а из них по нижней ветке — к нижнему патрубку двигателя. На случай низких температур, когда тепла первичного двига­ теля может оказаться недостаточно, параллелыно ему в сеть включается котел от кормозапарника ЗК-1,0. Цирку­ ляция горячей воды усиливается специально установлен­ ным центробеж}ным насосом. Аналогичное отопление осу­ ществлено в Осинской РТС (по предложению директора В. А. Черепанова). Использование тепла от системы охлаждения первич­ ных двигателей электростанций позволило сэкономить на содержании помещений ремонтных мастерских в Судин- 66