NED365916NED

116 тыс. п на один канавокопатель КМ-800—221 тыс. в год. В достижении высоких показателей большое значение имели новые землеройные механизмы, сконструирован­ ные работниками станции. Для более полного испо^льзо- вания могцпости трактора С-80 на базе болотного плуга ПКБ-56 здесь сконструирован новый спаренный двухкор * пусный кустарниково-болотный плуг производительностью 2,25 га в смену. Производительность труда при этом воз­ росла в К/з раза. Кроме того, это дало возможность высвободить для других работ тракторы, их водителей и прицепш;иков, сэкономить много горючего, что способ­ ствовало снижению себестоимости производимых работ. Тракторист Я. Путане совместил процесс подъема це­ лины с одновременным корчеванием пней и уборкой кам­ ней, для чего он оснастил свой агрегат тросом с крючком. При подъеме целины прицепщик набрасывает крюк с пет­ лей на камень или пень, и мощный трактор тут же выбра­ сывает их на поверхность вспаханной почвы. Необходимость предварительной корчевки пней и убор­ ки камней при этом способе отпадает. При прежней затрате горючего машины теперь дают вдвое большую произво­ дительность. Благодаря такой рационализации Я. Путане в 1951 г. выполнил 2^2 сезонные нормы за 7 месяцев. Для разравнивания вынутого грунта из канавы при осушении болот сконструирована косая лопата па тяге трактора С-80. Опыт работы показал, что косыми лопатами можно раз- развнивать отвалы открытой мелкой осушительной сети за один проход при любых грунтах. При работе такими лопатами углы на соединениях каналов также разравни­ ваются. Благодаря применению косых лопат план работ по разравниванию отвалов был перевыполнен. Производительность косых лопат в П/з—2 раза больше производительности бульдозеров, а себестоимость работ в 2 раза меньше, чем при работе бульдозеров. Только в 1953—1954 гг. станция в результате применения косых лопат для разравнивания отвалов каналов сэкономила около 0,5 млн. рублей. У канавокопателей КМ-800, оказавшихся малоустойчивыми при работе на твердых грунтах, по предложению рационализаторов усилена рама путем прикрепления рельсов, усилены также крылья отва­ лов и оси. — 472 Элект онная Научная СельскоХозяйственная Библи тека