NED365330NED

4 Ag r i t e c h n i c a 2 0 0 5 ТЕХНИКА ДЛЯ РАСТЕНИЕВОДСТВА 1.1. ТРАКТОРЫ Для наиболее полного удовлетворения требований потребителей более 30 фирм на рынке Германии предлагают большой выбор тракторов мощностью 26-425 кВт (рис. 1.1.1), основными производителями которых по номенклатуре и мощности яв- ляются фирмы «Case IH», «John Deere», «New Holland», «Massey Ferguson», «Claas», «Fendt», «Valtra», «Deutz Fahr». Тракторы с двигателями наибольшей мощности выпус- кают фирмы «AGCO Challenger», «Case IH» и «John Deere», а малогабаритные — «Hako», «Iseki», «Kubota» и др. В общем объеме выпускаемых тракторов преобладают полноприводные колесные клас- сической компоновки, наибольшая доля при- ходится на тракторы мощностью 50-100 кВт. Вместе с тем продолжается повышение еди- ничной мощности тракторов, некоторые из них превысили границу в 221 кВт (300 л. с.). На новой модели трактора фирмы «Fendt» (936 Vario) по сравнению с прежней моделью (930 Vario), демонстрировавшейся на выстав- ке «Agritechnica 2003», мощность двигателя увеличена на 10% и составляет 243 кВт. На гусеничном тракторе МТ 875 фирмы «AGCO Challenger» мощность двигателя возросла на 12% и составила 425 кВт. В верхнем диа- пазоне мощности находится отечественный трактор К 745 (мощность двигателя 364 кВт), предлагающийся на рынке Германии. В конструкции тракторов реализуются технические решения, способствующие повы- шению технико-экономических показателей, улучшению управления машинными агрега- тами, созданию удобств для работы механи- заторов, снижению токсичности выхлопных газов и уплотнения почвы. Широкое приме- нение средств автоматизации и электроники, гидравлических и пневматических систем позволяет значительно повысить надежность машин, качество выполнения технологичес- ких процессов, производительность машин- ных агрегатов. За последние годы резко возросли требова- ния к двигателям тракторов на соответствие показателям токсичности выхлопных газов, потребления топлива, уровню шума, которые уже трудно выполнить, используя механичес- ки регулируемые топливные системы. Рис. 1.1.1. Распределение мощности тракторов, предлагаемых на рынке Германии по фирмам (в скобках после названия фирмы — количество моделей)