NED365330NED

17 ТЕХНИКА ДЛЯ РАСТЕНИЕВОДСТВА Ag r i t e c h n i c a 2 0 0 5 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 МТ 655В 191 6 8400 1100 (1200-1500) 150 600 10500 5,75 3080 3140 9050 МТ 665В 213 6 8400 1190 (1200-1500) 150 600 10500 5,75 3080 3140 9050 Фирма «Claas» Xerion 3300 224 6 8800 1450 (1500) 150 620 11500 6 3300 3720 10200 Фирма «JCB» 8250 185 6 8300 1179 (1400) 180 600 10000 7,4 3120 3390 10640 тей. Бесступенчатая трансмиссия CVT обес- печивает изменение скорости от 0 до 50 км/ч в трех диапазонах. Управление трансмиссией осуществляется одним многофункциональ- ным рычагом Multicontroller II, кнопками на котором можно также изменять направление движения, поднимать и опускать навесную систему, выбирать последовательность опе- раций для выполнения поворота на конце поля. Система управления повторяющими- ся операциями позволяет держать в памяти и две последовательности (по 30 операций каждая). Эти последовательности водитель может вывести на экран (после остановки двигателя они остаются в памяти). На этих моделях применена управляемая электрони- кой независимая подвеска передних колес, представляющая собой параллелограммный механизм для каждого колеса, торсион и гидроцилиндры, соединенные с пневмоакку- муляторами. Включение и отключение под- вески осуществляются из кабины. При не- обходимости она может быть заблокирована в одном из трех положений: верхнем — для движения с максимальным дорожным про- светом, среднем — для точного управления заглублением рабочих органов агрегатируе- мых машин, нижнем — при работе с тяжелы- ми орудиями, нагружающими передний мост. Имеются задние и передние навесные сис- темы и ВОМ. Частота вращения переднего ВОМ 1000 мин -1 , заднего — 540 и 1000 мин -1 . Задний ВОМ при недогрузке можно настро- ить на экономичный режим работы двигате- ля, что обеспечивает экономию топлива до 20%. Управление двигателем, трансмиссией, включением переднего моста и блокировки Продолжение табл. 1.1.2 Фирма «Fendt» усовершенствовала трак- торы, добавив дополнительные функции: при остановке трактора автоматически вклю- чается тормоз и водителю не надо нажимать на педаль; при запуске двигателя нажатием на одну клавишу активизируются ранее ис- пользуемые функции и трактор сразу готов к работе; сохраняется последовательность действий по управлению трактором на по- воротной полосе, которые затем выполня- ются автоматически. На тракторах серий 800 Vario и 900 Vario применена электронная система управления трактором TMS (Traktor- Management-System). Предварительно задав скорость движения, водитель включает сис- тему TMS, и трактор независимо от нагруз- ки движется с заданной скоростью. Система TMS стремится обеспечить наилучший рас- ход топлива. На тракторах установлены дви- гатели с турбонаддувом, охлаждением над- дувочного воздуха, четырьмя клапанами на каждый цилиндр в системе газораспределе- ния, электронной системой управления EMR для обеспечения дополнительной мощности. Двигатели отличаются низким расходом топ- лива (194-205 г/кВт·ч). В серию CVX тракторов с бесступенча- той трансмиссией фирмы «Case IH» входят пять моделей, оснащенных шестицилиндро- выми двигателями рабочим объемом 6,6 л с турбонаддувом, охлаждением наддувочного воздуха и распределительными топливны- ми насосами Bosch VP 30 с электронным уп- равлением впрыска. На двигатели по заказу вместо вязкостной муфты привода венти- лятора может быть установлен вентилятор ECO-FAN с изменяемым углом атаки лопас-