NED365330NED

167 Ag r i t e c h n i c a 2 0 0 5 кузова и т.д. Повышается комфортабельность езды. Применяются мосты в сборе с независи- мой подвеской. Гидравлические балансирные рессоры обеспечивают лучшее копирование поверхности и большую устойчивость. Наблюдается оснащение большегрузных самосвальных прицепов и полуприцепов собственной бортовой гидравликой. Для по- вышения проходимости и маневренности в конструкциях используются колеса с пово- ротными осями и ведущими мостами. Большое внимание уделяется разработке самосвальных тракторных полуприцепов с ковшовой или ваннообразной опрокидываю- щейся платформой для перевозки насыпных и навалочных сельскохозяйственных грузов. Для более универсального применения та- ких полуприцепов многие фирмы предлагают улучшенные (конической формы) конструк- ции кузовов. Отмечается увеличение грузоподъемности прицепного состава, что обеспечивает эффек- тивное использование мощностных возмож- ностей колесных тракторов, а также выпуск полуприцепов с двух‡ и трехсторонней раз- грузкой, оснащение гидравлически и авто- матически открываемыми и закрываемыми бортами. Предусматривается возможность установки в кузове желоба или шнекового транспортера для разгрузки картофеля, кор- неплодов, зерна и других грузов. Транспортировка некоторых видов сель- скохозяйственных грузов осуществляется специализированными прицепами и полу- прицепами. Для перевозки измельченной рас- тительной массы используют полуприцепы большой вместимости. Расширяется ассор- тимент полуприцепов со сталкивающей стен- кой, конструкция которых постоянно совер- шенствуется. В инновационной разработке фирмы «Wienhoff» применяется новая систе- ма сталкивания стенки — посредством шесте- рен и зубчатых реек, расположенных справа и слева у бортов. Основными преимуществами полуприцепов со сталкивающей стенкой яв- ляются дозированная разгрузка, повышенная устойчивость, возможность разгрузки в низ- ких помещениях, уплотнение груза. Для потребителей предлагается множест- во дополнительных приспособлений: шибер для зерна, перегрузочный шнек, разбрасыва- ющее устройство и т.д., а также сдвигаемая ось, позволяющая получить большую силу тяги на тракторе. Оснащенные соответствую- щими дополнительными приспособлениями такие полуприцепы могут работать как раз- брасыватели и как перегрузочные тележки. С недавних пор эта техника используется и для загрузки биогазовых установок. Многими фирмами для перевозки силос- ной массы предлагаются самонагружающие- ся полуприцепы‡подборщики, которые сами осуществляют подбор зеленой массы из вал- ков, измельчают ее до нужной длины и раз- гружают в силосную траншею посредством донного транспортера. Все рабочие функции таких полуприцепов выведены на пульт опе- ратора и находятся в зоне досягаемости для водителя трактора. На полуприцепах для перевозки силос- ной массы применяют подпрессовку массы груза и надставные борта, что значительно повышает коэффициент использования гру- зоподъемности транспортного средства. Для повышения устойчивости большегрузных по- луприцепов применяют широкую раму, уве- личивают колею колес. Инновационное развитие получает транс- портная система будущего, заключающаяся в широком применении различных систем сме- ны кузовов (контейнеров), устанавливаемых на базовых полуприцепных шасси. Такие сис- темы могут применяться не только с тракто- рами, используемыми в сельском хозяйстве, но и с грузовыми автомобилями. Это значи- тельно повышает эффективность применения базового шасси и тягача. Такие базовые шас- си целесообразнее использовать в подрядных фирмах. Уделяется внимание разработке прицеп- ной транспортной техники для перевозки грубых кормов и скота. Такие полуприцепы имеют низкорамную конструкцию с неболь- шой погрузочной высотой. Основополагающими тенденциями в на- стоящее время являются расширение исполь- зования электронных средств управления сельскохозяйственной техникой и внедрение на их основе современных информационных технологий. Электронное оборудование на сельскохозяйственных машинах достигло статуса, который 40 лет назад принадлежал гидравлике, и стало явлением повседневной жизни. Быстрому развитию этого направле-