NED365330NED

136 Ag r i t e c h n i c a 2 0 0 5 ЭНЕРГЕТИЧЕСКОЕ ОБОРУДОВАНИЕ В стандартном исполнении котлы пред- ставляют собой корпус с теплоизоляционной обшивкой толщиной 60‡100 мм, в котором размещены топка, загрузочная камера, золь- ник, теплообменник (дымоход), вытяжка с вентилятором или без него, горелка, элект- ронная система управления. На передней па- нели корпуса имеются дверцы для загрузки топлива, профилактического осмотра, очист- ки теплообменника и зольника. Размеры загрузочной камеры колеблются в значительных пределах — от нескольких де- сятков до нескольких сотен кубических деци- метров, что создает возможность использовать в качестве топлива не только измельченное сырье, но и поленья длиной около 1 м, а так- же увеличивать временные интервалы между закладками топлива до 20 ч. Для исключения выхода дыма при загрузке топлива в камере устанавливаются системы отвода газа. Зольники выполняются в виде легковы- двигаемого контейнера или встроенной в кор- пус камеры. С точки зрения удобства очистки предпочтительнее первый вариант. Топки имеют различное исполне- ние. Так, в котлах фирмы «HDG Bavaria Heizkessel&Anlagenbau» (Германия) сжига- ние топлива осуществляется в топочных ка- мерах вихревого типа или вертикальных ро- тационных камерах. Оригинальная конструкция вихревой то- почной камеры запатентована специалистами фирмы «Fruling Heizkessel-und Behulterbau GmbH» (см. рис. 2.1.3 б). В сочетании с опти- мальной конфигурацией загрузочной камеры она обеспечивает высокие показатели сжигания топлива. Топочная камера и решетка образуют единое целое, благодаря чему располагаемое в загрузочной камере топливо подвергается не- прерывному предварительному высушиванию, в результате чего процесс горения протекает более эффективно. Образующиеся в результа- те горения газы в направлении по касательной поступают в цилиндрическую топочную каме- ру из шамота, расположенную под загрузочной. Входящие газы смешиваются в ней с подогре- тым вторичным воздухом. В условиях высо- ких температур, повышенной турбулентности и увеличенного времени пребывания газовоз- душной смеси в топочной камере происходит ее полное выгорание. Только после этого газы поступают в теплообменник и охлаждаются до температуры отходящих газов. Загрязнение элементов теплообменника приводит к снижению эффективности работы котла. В большинстве котлов для удобства их очистки предусмотрены дверцы. В котлах фир- мы «Fruling Heizkessel-und Behulterbau GmbH» используется система WOS, с помощью кото- рой реализуется новая технология повышения КПД котла. Основным элементом системы яв- ляются турбуляторы, которые устанавливают- ся в трубах теплообменнника. С помощью виб- ратора они приводятся в движение, благодаря которому производится очистка наружных поверхностей теплообменника. Это позволяет исключить ручную очистку теплообменника и повысить КПД установки до 91,8%. Рис. 2.1.7. Общий вид (а) и принципиальная схема (б) котлов Herz фирмы «Herzfeuerungstechnik» (Германия): 1 – опрокидывающийся колосник; 2 – зольник; 3 – дымоходы; 4 – камера горения; 5 – корпус; 6 – изоляция; 7 – терминал оператора; 8 – устройство предохранения от воспламенения топлива в хранилище; 9 – вытяжка .. .. .. .. а б