NED365330NED

119 ТЕХНИКА ДЛЯ РАСТЕНИЕВОДСТВА Ag r i t e c h n i c a 2 0 0 5 1.8.7. Техническая характеристика шасси полуприцепов с крюковым подъемником фирмы «Krampe» Показатели EHL 8 Junior (одноосный) THL 10 Junior (тандем) THL 16 Junior (тандем) THL 14 Euro-L (тандем) THL 20 Euro-L (тандем) THL 20 (тандем) HTL 30 (тандем) Привод гидравлики От тягача От шасси полупри- цепа Давление масла, бар 200 200 200 200 200 300 320 Масса, кг: перевозимого груза 8000 10000 1600 1400 20000 20000 (24000) 30000 собственная шасси 3200 3500 4900 4300-5100 4800-5300 5000-6100 8800 Скорость передвиже- ния, км/ч 25-40 25-80 25-80 25-80 25-80 25-80 25-62 Длина хода телескопи- ческого выдвижного рычага, мм 700 1200 800-1200 800-1400 1400 Шины 550/60R 22.5 385/65R 22.5 425/65R 22.5 550/60R 22.5 550/60R 22.5 550/60R 22.5 24R20.5 Захватный крюк может регулироваться по высоте. Нормой для Германии является высо- та крюка до 1570 мм. Для любого типа крюкового подъемника предлагаются различной длины самосваль- ные кузова с платформой, перемещающиеся по роликам надрамника. При работе крюкового подъемника выпол- няются следующие операции: зацепление ку- зова (контейнера) крюком подъема с подтяги- ванием, погрузка на раму шасси и опускание кузова, сдвиг его вперед по роликам рамы, оп- рокидывание зафиксированного кузова (гид- равлическими цилиндрами) при разгрузке груза и отодвигании кузова при его замене. Управление манипуляциями смены кузо- вов осуществляется электрогидравлической системой из кабины водителя. Смена кузовов производится за несколько минут. Фирма «Krampe» для своих крюковых подъемников использует самосвальные ку- зова с платформой, перемещающиеся по ро- ликам надрамника, которые заимствованы от автомобилей‡контейнеровозов, поэтому мож- но работать с любыми стандартными сталки- вающимися контейнерами, предлагаемыми этой или другими фирмами. Разнообразие сменных кузовов обеспечи- вает использование основного шасси в тече- ние всего года. Аналогичную систему смены кузовов Ampliroll Marrel применяет фирма «Rolland» (Франция). Она состоит из установленной сзади на оси рамы шасси телескопической балки с выдвижным Г‡образным крюком. При погрузке кузова крюк захватывает ку- зов и с помощью двух гидроцилиндров оп- рокидывает на раму шасси, затем с помо- щью гидроцилиндра продвигает его по раме вперед. Эта же фирма предлагает другую систе- му смены кузовов Polyvracs, состоящую из опорных стоек с гидравлическим подъемом и опусканием кузова. Устройство Polyvracs позволяет устанавливать на шасси полу- прицепа два вида корытообразных кузовов. Кузова надежно фиксируются на шасси сто- порным устройством. Замена кузова произ- водится без вспомогательных инструментов в течение 1,5 ч. Фирма «Annaburger» (Германия) пред- лагает шасси‡полуприцеп с гидравлической подвеской серии Multi Land Plus (рис. 1.8.8) и модульными кузовами (табл. 1.8.8).