NED364445NED

43 ы рядовой. Сбыть угля на железный дороги, заводы, фабрики и на домашшя потребности. Аналнзъ угля см. таблицы №№ 5 п 6. На выставка быль свой павпльонъ съ образцами угля, планами и моделью проволочной дороги. За представленный каменный уголь Распоряд. Комптетъ выставки въ г. Харькове, 1887 г., присудпль Товариществу золотую медаль . 8. Горное и Промышленное Общество на югЪ Росши. Адресь: Харь- ковъ. Сумская, д. Фесенка, Николаю Степановичу Авдакову. Горному и Промышленному Обгцест&у на ют Pocciu принадле­ жать Рутченковстя каменно-угольныя копи. Рутченковское сторождеше каменнаго угля находится въ Ека- теринославской губернш, Вахмутскомъ уезде, у станцш Рудничной, Константиновско - Мар1упольскаго участка Донецкой каменно - угольной железной дороги. Это мгЬсторождея1е открыто более 20 л4тъ тому назадъ н Рутченковскш уголь давно получплъ на рынке известность, какъ одинъ изъ лучшихъ спекающихся углей Донецкаго бассейна для отоплешя иаровыхъ машинъ и для кузнечныхъ работъ. Къ правильной разработке угля Горное и Промышленное Общество приступило въ 1873 году, доведя въ настоящее время своп рудники къ добыче не менее 15 мпллюновъ пудовъ каменнаго угля ежегодно. Въ течете нстекшаго 1886 года Обществомъ продано и отправлено около 1 2 7 2 мшшоновь пудовъ. Добыча каменнаго угля ныне производится съ наибольшей въ Донецкомъ бассейне глубины шахтъ—отъ 70 до 75 саж.— и продолжается углублете ихъ до 100 саж. Все шахты Общества снабжены углеподъем­ ными и водоотливными машинами отъ 50 до 120 иаровыхъ сплъ. Пог­ рузка угля въ железнодорожные вагоны производится прямо изъ шахтъ при посредстве эстокадъ. Все шахты соединены со станщей Рудничной, Донецкой дороги, ширококолейными подъездными рельсовыми путями, благодаря коимъ весь уголь отправляется къ иотребптелямъ ирямымъ сообщетемъ безъ перегрузки, что освобождаете уголь отъ пзмелъчешя и смешешя съ пескомъ и землей. Рутченковстя кони находятся въ 10 верстахъ отъ ст. Юзово, начальнаго пункта Екатерининской железной дороги, постройка которой приблизила копи Общества ко всему юго- западному краю, къ южнымъ портамъ Чернаго моря и къ прпстанямъ на Днепре, и въ 71 версте отъ станцш Константинович, Курско-Харь- ково-Азовской ж. д. Отъ ныне строющагося Мар1упольскаго порта копи находятся въ 114 верстахъ и, какъ блпжайпйя къ этому порту, обладаютъ возможностью отправлять свой уголь въ порта Азовскаго и Чернаго морей.