NED364445NED

— 86 — Фиг. 24. Фиг. 25. ' » Ч № 39. Срединсш Николай Кирилловичъ въ г. Харьков. Экспонентъ съ 1876 года занимается устройствомъ защитных^ насаждешй отъ сн!жныхъ заносовъ на русскихъ жел!зныхъ дорогахъ. На Курско-Харыюво- А зор ­ ской железной дорог! онъ устроилъ полосы семирядовыхъ насажден!», им!ющ!я длину въ общей сложности 370 веретъ, на Козлово-Воронежеко-Ростовской дорог! устроенныя имъ полосы семирядовыхъ насаждешй им!югь 399 веретъ длины и на Орловско-Грязской дорог! онъ посадплъ семирядовыя полосы длиной въ 288 веретъ. На Фастовской дорога Н. К. Срединсшй посадилъ полосу преимущественно гаеетн- рядовыхъ насаждешй длиной въ 187 веретъ, а на Екатерининской железной дорог!, въ пер!одъ ея постройки, онъ посадилъ полосы двенадцати и десяти- рядовыхъ насаждешй длиной въ 80 веретъ. Число рлдовъ въ насаждетяхъ зависало отъ ширины полосы отчуж­ денной земли. Насаждешя устроены въ большинства случаевъ съ об!пхъ стороиъ полотна дороги въ м!стахъ подверженныхъ сн!жнымъ заносамъ. Ряды насаждешй отстоять на два аршина одинъ отъ другаго и состоять изъ лиственныхъ древесныхъ и кустарныхъ породъ. Кус­ тарные ряды чередуются съ рядами древеспыхъ породъ и иритомъ такимъ образомъ, что наружные ряды состо­ ять изъ кустарныхъ породъ. Саженцы въ рядахъ посаже­ ны на 6—8 вершковъ другъ отъ друга. Посадка про­ изводилась весной на земл!, раснахапной крестьянскими плугами на глубину 4—5 вершковъ. Для нриготовлешл дьтръ и посадныхъ ямокъ употреблялся большой сажаль­ ный колъ (фиг. 24), который съ большою пользою былъ зам!ненъ впосл!дствш обыкновенною железною лопатою (фиг. 25). Для усп!тнаго роста насажденШ принято ежегодно разрыхлять землю въ междуряд1яхъ коннымъ снособомъ —сохою, а въ рядахъ саженцевъ ручнымъ ■способомъ—сапками (фиг. 26). Отъ та­ кого ухода насаждешя, находящаяся въ открытой, возвышенной и сухой степи, растутъ быстро и не нуждаются въ искусственной нолнвк! ихъ водою. Для выращивашя культурнаго матер1ала, необходимая для устройства защит- ныхъ насаждешй вдоль полотна жел!зныхъ дорогъ, Н. К. СредннсшЙ устроилъ по одному древесному питомнику на каждой изъ т!хъ жел!зныхъ дорогь, на которыхъ онъ работаетъ. Такъ, на Курско-Харьково- Азовской дорог!» онъ раз- велъ питомникъ вблизи полустанцш Горловка (въ Вахмутскомъ у!зд!, Екатерино- славскон губернш) на площади 21 десятины; на Козлово-Воронежско-Ростовской дорог! имъ устроенъ питомникъ у станцш Тарасовка (въ Донецкомъ округ!, Области Войска Донская) на площади 24 десятинъ; на Орловско-Грязской дорог! онъ устроилъ питомникъ у станщи Залегощь (въ Новосильскомъ у!зд! Тульской губерши) на площади 12 десятинъ; на Фастовской дорог! имъ разведеиъ питом­ ника у станцш Цыбулево (въ АлександрШскомъ у!зд! Херсонской губерши) на площади 8 десятинъ и на Екатерининской дорог! онъ устроилъ питомникъ вблизи станцш Сухачевка (Екатеринославскаго у!зда) на площади 17 десятинъ. Кром! береста (Ulmus campestris L. var. typica), карагача (Ulmus campestris L. var. suberosa), вяза (Ulmus effusa Willd.), ясени (Fraxinus excelsior L.), остролистная клена (Acer platanoides L.), желтой акащи (Caragaim arborescens L.), черно­ клена (Acer tataricum L.), боярышника (Crataegus Oxyacantha L.) и дикой в f Фиг. 26.