NED364445NED

— 70 Продолжительный изслйдовашя путемъ геогностическаго осмотра и рядъ глубокихъ буровыхъ скважинъ, составлешя геогностической карты и друия работы были направлены къ выяснешю вопроса о бла­ гонадежности залежей ископаемаго топлива въ Тульской, Рязанской п Калужской губершяхъ. Въ нерюдъ усиленныхъ изсл^доватн, произведенныхъ горнымъ в'Ьдомствомъ, когда возникли разнаго рода взгляды на благонадежность ихъ, по большей части отрицательные, въ. конце 50-хъ годовъ графъ ВобрпнсНй, желая обезпечить свой сахарный заводъ, приступилъ самъ къ изыскашямъ и открылъ въ Тульской губернш, въ Богородицкомъ у'Ьзд'Ь, въ своемъ иагЬиш Малевк'Ь пластъ угля съ обширнымъ гори- зонтальнымъ распространешемъ и началъ более или менее правильную разработку угля. Прим-Ьръ графа Бобринскаго благонр1ятно подМство- валъ и на сосбднихъ помещиковъ, приступивгаихъ также къ изыска- тям ъ угля. Возникли копи Абидимсшя г. Хамякова въ 20 верстахъ отъ Тулы и ТоварковсНя въ 8 верстахъ къ С. отъ Малевки. Подъ вл!яшемъ изсл-Ьдованш горнаго ведомства, а еще более подъ вл1ятемъ практическихъ приступовъ къ делу гр. Бобринскаго и Хамякова, на- конецъ, съ развит1емъ въ конце 60-хъ годовъ сети жел^зныхъ дорогъ, въ Подмосковномъ бассейне проявилась усиленная деятельность, на­ правленная къ открытш залежей камеенаго угля. Къ концу 60 и въ начале 70 годовъ производились разведки близъ Ясенокъ Франко-Рус- скимъ Обществомъ, въМураевне— Мураевнинской компатей, въ Чулкове и друг. Возникли копи съ широкими планами, въ числе коихъ съ осо- беннымъ шумомъ выступилъ г. Рыковъ, пропагандировавши о громад- ныхъ богатствахъ месторождСшя и друг. Но темъ не менее еще во время выставки 1870 г. производительность копей выразилась не более какъ въ 5 миллюнахъ пудовъ угля, но въ J875 году она быстро под­ нялась до 2 3 V* миллюновъ. Въ последующее три года добыча угля видимо ослабеваетъ и въ 1887 г. уменьшилась до 18У2 миллшновъ пудовъ. Открьте Ряжско- Вяземской дороги дало новый толчекъ къ развитию промышленности угля и добыча последняго въ 1879 году снова поднялась до 28 Va миллшновъ пудовъ и, приблизительно, на этой цифре, даже несколько падая, оста­ навливается до настоящаго времени. Такимъ образомъ, пстреблеше лесовъ фабриками и заводами п развит1е рельсовыхъ путей были главными причинами быстраго роста каменно-угольной промышленности Подмосковнаго бассейна. Каменный уголь получилъ распространете съ одной стороны до Курска, Сер­ пухова п Москвы, съ другой до Рязани, Козлова, Тамбова и Саратова. Но дальнейшаго распространена онъ не получилъ, а, напротивъ того, районъ его ныне несколько суживается.