NED352292NED

8.3. Проверка тепловых реле асинхронными двигателями При отсутствии понижающего трансформатора в качестве нагрузочного устройства можно использовать асинхронный электродвигатель, обмотки кото­ рого ограничивают ток, протекающий через испытуемое тепловое реле или теп­ ловой расцепитель автомата. Для этого две фазы электродвигателя последова­ тельно с тепловым расцепителем подключаются на фазное напряжение (рис. 8.4). А В С N Рис. 8.4. Проверка тепловых реле электродвигателем Тогда через нагревательные элементы расцепителя будет протекать про­ верочный ток: I пров Uф/(2Z3amop)> где Z3aTOp — сопротивление фазы двигателя при заторможенном роторе. Сопротивление фазы заторможенного двигателя: Z затор ~ С ф / ki 1Н0М, где ki — кратность пускового тока. В сельскохозяйственных сетях из-за большо­ го сопротивления питающих линий вследствие протяженности, kt = 5...6. Тогда после подстановки в предыдущую формулу получим: Inpoe ~ kj 1ном/2 —(2,5... 3)1ном. Нагревание таким током электродвигатель выдерживает без отрицатель­ ных последствий, вызванных нагревом изоляции, в течение 120 с. Значение тока фиксируется токоизмерительными клещами. Если защитная характеристика теплового расцепителя построена как функция кратности тока, про­ текающего через расцепитель, то кратность вычисляется к ^ = 1пров/ 1теп.расц■ Время 153