NED352290NED

ся в отработавших газах содержание вредных и ядовитых веществ, одновременно с этим повышается и экономичность двигателя. Двигатель имеет, кроме основной камеры сгора­ ния 1 (рис. 1 ), еще и дополнительную камеру сгорания — форкамеру или предкамеру 3 небольшого объема, соединен- Рис. 1. Схема !рааштия процесса го­ рения при форнамернб-фаосельном за­ жигании: il — основная камера сго­ рания; 2 — сопловые отверстия; 3 — iiгрелка.мера; 4 — свела ную с основной камерой сгорания одним или несколькими сопловыми отверстиями 2 . Свеча зажигания 4 установлена в предкамере. Как отмечают авторы, принцип факельного зажигания состоит в том, что воспламенение рабочей смеси в основной камере сгорания осуществляется^ не искрой свечи, а факелом пламени, образующимся при сгорании обогащен­ ной смеси в предкамере. На границах факелов пламени про­ исходит энергичное смешение высокотемпературных горя­ щих газов со свежей смесью в цилиндре, в результате чего цилиндровая смесь воспламеняется практически одновремен­ но в целом ряде точек по периферии факела. Такое воспла­ менение цилиндровой смеси, дополнительно турбулизирован- ной факелом, приводит к тому, что в цилиндре могут гореть с выоокими скоростями сильно обедненные смеси [ 2 , 21 ]; 7