NED352290NED

и У ф Vc ( 2 - 4 4 ) G u 2 аг (at — аф) “ »(®ф— ®«) Ьо — f>)k На рис. 33 представлена зависимость между относитель­ ным объемом предкамеры и относительным расходом топлива. Для определенного режима работы двигателя увеличение от­ носительного расхода топлива вызывает необходимость уве­ личения объема предкамеры. При повышении коэффициента продувки относительный объем предкамеры уменьшается. Для получения в предкамере результирующей смеси опти­ мального состава при увеличении относительного расхода топ­ лива необходимо увеличить долю бедной цилиндровой смеси в результирующей смеси, что возможно при заданных разме­ рах цилиндра только путем увеличения объема предкамеры. Следует отметить, что представленная на рис. 33 зависимость справедлива только для одного определенного режима при выбранных значениях коэффициентов избытка воздуха основ­ ной, предкамерной и результирующей смесей. Наиболее полная зависимость относительного объема предкамеры от остальных параметров показана на рис. 34. 48 *0 42 1Л и е 48 <*, Рис. 34. Влияние состава основной омеси на относительный объем предка­ меры: 1 — а ф =0,6 и а2=0,2; 2 — а ф = f (czi) и а2=Г(а,); 3 — аф =0,4 и а2=0,1; 4 — ^0,4 и а2=0,2 Объем предкамеры должен уменьшаться по мере обогащения результирующей смеси (кривые 1 и 4), при этом уменьшается доля цилиндровой смеси в результирующей. При значитель­ ном обогащении предкамерной смеси аг (кривые 3) относи- 61