NED352290NED

Угол наклона прямых ^ ) к горизонтали опреде­ ляем из треугольника еде по выражению t g ? = - U r - . се В данном выражении величина се характеризует относитель­ ный расход воздуха на определенном режиме; а величина д е разность между относительными расходами топлива на том же режиме и относительным расходом топлива на режиме Ge 2 Gei = 0 . Тогда tg<p = G f2 G ti _ / G t ? \ \ G t i ) i ' c G b 2 G b I (2—31) Выражения (2— 26) и" (2—30) подставляем ©формулу (2—31) и получим _____ 1 4 - J U Ge 2 / 1 I k ^ 1 \ « ф . « ф ft ; «<Ь i tg<P = J _ , A>— OK k ok -+ k — 1 Get Ge i или в окончательном виде * * * = - £ - • (2 —32) Изменение угла наклона прямых относительного расхода топ­ лива в зависимости от составов основной и .результирующей смесей представлено на рис. 23. При увеличении отноше­ ния д 1 , т. е. по мере обеднения основной или обогащения результирующей смесей, относительный расход топлива дол­ жен увеличиваться, что еще раз подтверждает наши выводы в предыдущих разделах. Точки а, полученные при различных коэффициентах про­ дувки и долях цилиндрового заряда в результирующей смеси, лежат на одной прямой линии, проходящей через начало координат под углом 45°. Данная линия соответствует режи­ му работы двигателя, когда составы основной и результирую­ щей смесей равны, что наблюдается на режиме максимальной мощности. При этом относительные расходы топлива и возду­ ха равны, что и обуславливает наклон линии под углом 45°. 46