NED352290NED

_ 1 _ ж Уравнение (2—>20) От2 I “ l — а<6 + решаем относительно сн: 1 . к — 1 \ Gn Ф От ж + Л ( -)-**■ ~Gn~ 1 к — 1 ). ИЛИ «, = v + (« * -.> • ) т £ - Н г + ^ ) ' <2- 21) В выражение (2— 21) входят часовые расходы основного и предка мерного топлива. Для данного форкамерного двига­ теля с известными сечениями цилиндровой и предкамерной впускных систем и диффузоров, зависящими от расхода воз­ духа, вначале определяют расходы основного и предкамер- ного воздуха, а затем уже и топлива- Тогда уравнение ( 2 — 20 ) преобразуем так, чтобы определение взаимосвязи: между составами смесей исходило от расходов воздуха. Зная, что то Таким образом, или после соответствующих преобразований Gn = Get G* = Get a 2 L 5 @12 _ а1 @в2 GT1 Cf 2 Gel Ч 1 Ge 2 f Goi \ *2 -Ь К — 1 к ) ( 2 - 22 ) В условиях реального двигателя исходным параметром для расчета смесеобразования является коэффициент избыт­ ка воздуха основной смеси си, величина которого зависит от нагрузки двигателя. На режимах частичной и средней нагру­ зок основная смесь имеет состав он= 1,3— 1,5, на режиме максимальной мощности основная смесь может обогащаться до сп=0,90— 0,95. По выбранному составу основной смеси теоретическим расчетом или экспериментальным путем под­ бирают необходимый состав предкамерной смеси с таким расчетом, чтобы в предкамере к моменту, искрового разряда образовалась смесь оптимального состава. 28