NED352290NED

ГЛАВА 11 ОСНОВЫ СМЕСЕОБРАЗОВАНИЯ В ФОРКАМЕРНОМ ДВИГАТЕЛЕ ПРИ ПИТАНИИ ОСНОВНЫХ И ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ КАМЕР СГОРАНИЯ РАБОЧЕЙ СМЕСЬЮ § 1. Схема питания и основные определения В опытных конструкциях двигателей с форкамер«о-фа- кельным зажиганием наибольшее распространение полупила схема питания, когда в основные и дополнительные камеры сгорания при такте впуска поступает рабочая смесь. Эта схе­ ма питания в конструктивном отношении является наиболее сложной: требуется двойной впускной тракт, усиленный по­ догрев .богатой смеси, поступающей в дополнительные каме­ ры сгорания, и сложный карбюратор, имеющий раздельные системы диффузоров, дросселей, топливных и воздушных жиклеров и т. п. для питания отдельных камер сгорания. В этой и последующих главах применены следующие со­ кращенные .наименования: а) рабочую смесь, поступающую при впуске в основные камеры сгорания через,главный впускной клапан и характе­ ризуемую коэффициентом избытка воздуха си, будем назы­ вать основная смесь состава <п; б) рабочую смесь, поступающую при впуске в дополни­ тельные камеры сгорания через дополнительный впускной клапан и характеризуемую коэффициентом избытка возду­ ха аг, — предкамерная смесь состава а% ; в) рабочую смесь в цилиндре в. конце впуска, организо­ ванную в результате смешения основной смеси сн и части предкамерной смеси аг, прошедшей через предкамеру в ци­ линдр, — цилиндровая смесь состава а /;' г) рабочую смесь в предкамере к моменту искрового раз­ ряда, образовавшуюся в результате смешения цилиндровой смеси а / и части предкамерной смеси аг, оставшейся в пред­ камере после ее продувки, — результирующая предкамерная смесь состава а ф; 2 — 149 17