NED352290NED

циент избытка воздуха цилиндровой смеси повышается всего на 0,06—0,07 единицы. При определении состава цилиндровой смеси в зависимо­ сти от режимных параметров для схемы питания 1 исполь­ зуем уравнение Л к — 1 r Get + Ge а £ аг' = ^ _1• L G n 4* LG it Выполняем ряд преобразований: <*iLGnk | *i'LG itk ___ * i 'LG t * __ G e I Get^ ____ Get LG n L G n L G n L G n L G n L G n или - t r - = “'* + " ’ * t r - - t r - Зная, что для схемы питания 1 относительный расход топлива «составляет Git _ _ g i ~ ~ g o G ti « о — at имеем а /(А + k gl ~ gO «о —g2 gl ~ gO ) аО g2 / = - f a2 gi — go go — g2 ( k - i ) . Решая данное выражение относительно состава ровой смеси, получим / _ ao&(gi — а а) — аг (а1 — ао) 1 * К — а 2 >— К — ао) ’ цияинд- ( 6 - 7 ) или a 1 (6—7а) На рис. 108 показано изменение коэффициента избытка воздуха цилиндровой смеси в зависимости от. общего соста­ ва смеси при различных коэффициентах продувки. И для схемы питания 1 изменение таких основных режимных пара­ метров, как составы рабочих смесей и коэффициент про­ дувки предкамеры, незначительно .вдияет на состав цилинд­ ровой смеси. и* , ,163