NED352290NED

Для схемы питания 2, при которой в цилиндр двигателя поступает рабочая смесь, а в предкамеру — одно топливо в Рис. 101. Изменение конспруктиаиого фактора в зависимости от составов смесей при постоянном составе предкамерной смеси а2= 0,2 (схема 3) газообразном или парообразном состоянии, величина конст руктивного фактора определяется выражением _1___ к — 1 _ tto(ai — » ф ) зк ' к ~~ аф (а1 — ао) ( 6 - 3 ) Изменение конструктивного фактора для схемы 2 в за- .висимости от составов общей и основной смесей представле­ но на рис. 57 и в зависимости от результирующего состава предкамерной смеси — на рис. 102. Для данной схемы пи­ тания конструктивный фактор повышается с увеличением общего коэффициента избытка воздуха и при обогащении ре­ зультирующей предкамерной смеси. Для наиболее распространенного способа питания фор- камерного двигателя — схемы 1 , когда рабочая смесь по­ ступает как в основные, так и в дополнительные камеры J54