NED352290NED

вого заряда, поступившую при сжатии из цилиндра в пред­ камеру, и коэффициент продувки предкамеры. Доля цилиндрового заряда в результирующей, смеси опре­ деляется, как известно, по уравнению 6 д—О N 3 = — 7* Уф ен ■+•(ед ®) В это уравнение входят такие конструктивные параметры форкамерного двигателя, как объемы основной и дополни­ тельной камер сгорания, геометрическая степень сжатия, рав­ ная отношению полного объема цилиндра к Ьбъему камеры сгорания, действительная степень сжатия и коэффициент б, учитывающий некоторую разность температур • и давлений смесей в предкамере и цилиндре в конце впуска. Последние две величины, характеризующие режим работы двигателя, в меньшей степени влияют на долю цилиндровой смеси в ре­ зультирующей, чем конструктивные параметры. Таким обра­ зом, на величину а основное влияние оказывают конструктив­ ные параметры форкамерного двигателя. Величина коэффициента продувки предкамеры опреде­ ляется в основном таким конструктивным параметром, как объем предкамеры, а также величиной объема предкамерной смеси, зависящего от температуры и давления смеси при впуске. Таким образом, и на величину коэффициента про­ дувки предкамеры решающее влияние оказывают конструк­ тивные параметры форкамерного двигателя. На основании изложенного можно сделать заключение, что величина -j-jr- + ^ 1 определяется в основном конструк­ тивными параметрами форкамерного двигателя. Входя почти во все уравнения, характеризующие смесе­ образование при любой схеме питания форкамерного дви­ гателя, данная величина является звеном, устанавливающим связь между режимными параметрами (расходами воздуха и топлива, составами основной, предкамерной и результирую­ щей смесей и т. д.) и конструктивными особенностями данно­ го форкамерного двигателя (степенью сжатия, объемами основной и дополнительной камер сгорания и т. п.). Таким образом, с некоторыми допущениями мы можем называть величину конструктивным фактором, влияющим на процесс смесеобразования в форкамерном двигателе. Для более удобного и.простого анализа процесса смесе­ образования в форкамерном двигател(е обозначим 10* 147