NED352290NED

§ 2. Зависимость между составами смесей, расходами топлива и воздуха • * * Общий коэффициент избытка воздуха для всего двигателя по дайной схеме питания составляет Get LGn ’ (5—3) Связь между составами общей и цилиндровой смесей опреде­ ляется выражением « 1 = Gei LG t 2 к — = аЛ к 1 - 1 ’ к или ( 5 - 4 ) На рис. 82 представлено изменение состава цилиндровой смеси в зависимости от общего коэффициента избытка возду­ ха. При больших значениях коэффициента продувки предка­ меры подавляющая часть топлива проходит через предкамеру в цилиндр; при этом состав цилиндровой смеси незначитель­ но отличается от общего состава смеси. Для любых значений общего коэффициента избытка воз­ духа коэффициент продувки должен быть не менее 5— б (рис. 83). При дальнейшем увеличении продувки предкамеры состав смеси в цилиндре почти не изменяется. При малых значениях коэффициента продувки (менее 5) резко изме­ няется состав цилиндровой смеси, что вызывает необходи­ мость изменения угла опережения зажигания ввиду* измене­ ния условий для сгорания этой смеси. В основном уравнении смесеобразования /> величина / q характеризует общий состав рабочей смеси для всего двигателя. Тогда V = «о I i к — 1 ак 1 к (5—5) Из уравнения (5—б) следует, что результирующий состав предкамерной смеси обогащается по мере уменьшения обще­ го коэффициента избытка воздуха при любых конструктив­ ных параметрах форкамерного двигателя, определяемых ко­ 127