NED352290NED

мерного двигателя. Обе схемы питания могут работать как на жидком, так и ,на газообразном топливе. Более блатоприятные условия для применения форкамер- но-факельного зажигания имеют газовые двигатели [4]. В этом случае значительно снижаются требования к системе питания как в отношении ее конструкции, так и'работы. Наи­ более распространенной схемой питания газовых двигателей с форкамерно-факельным зажиганием является схема, при которой в цилиндры двигателя поступает рабочая смесь, а предкамера заполняется одним топливом через автоматиче­ ский клапан (рис. 2 , б ). Авторы отмечают, что по ряду важ­ нейших эксплуатационных показателей газовый форкамер- ный двигатель превосходит дизель [ 1 ]. Чрезвычайно простая топливная аппаратура газового фор- камерного двигателя может быть получена при применении схемы питания (рис. 2 , г), когда все газообразное топливо проходит через предкамеру, а в цилиндр поступает чистый воздух [14]. Небольшая часть топлива остается в предкамере, большая часть перетекает в цилиндр- Данная схема питания может Применяться на двигателях с высокой степенью сж а­ тия, но не допускает работы двигателя на мощностном и близких к нему составах смеси ввиду выхода состава резуль­ тирующей предкамерной смеси за верхний предел ее воспла­ менения. 1 • Существуют и другие способы питания фбркамерных дви­ гателей. Например, впрыск топлива через предкамеру, когда часть топлива остается в предкамере, а остальное — прохо­ дит в цилиндр. Но все способы питания являются лишь ва­ риантами четырех вышерассмотренных схем питания. Разработана простая конструктивная схема фдфкамерного двигателя, в которой исключен дополнительный впускной клапан и его привод [ 8 ]. Предкамера в этом двигателе вы­ полнена в виде углубления в головке цилиндра; на поршне имеется выступ с отверстиями. Питание предкамеры богатой смесью осуществляется путем .неравномерного распределения рабочей смеси по камере сгорания, что достигается послой­ ным введением смеси в цилиндр из дополнительного канала. При такте впуска предкамера продувается и заполняется б о ­ гатой смесью из канала. В конце такта сжатия выступ на поршне отсекает предкамеру от основной камеры сгорания- Горящие газы и химически активные продукты неполного сгорания истекают из предкамеры с большой скоростью че­ рез отверстия на выступе поршня. При таком способе пита­ ния трудно обеспечить необходимое расслоение смеси на всех скоростных и нагрузочных режимах. Определение состава результирующей смеси. Точное определение состава результирующей предкамерной смеси по- п