земах. В 1937 г. подобные исследования проведены в совхозе
«Серп и молот» Волгоградской области (Н. А. Качинский,
А. Н. Урсулов, А. Ф. Вадюнина и др.). Подобные же иссле-
дования были проведены кафедрой физики и мелиорации сов-
местно с лабораторией физики и технологии Почвенного ин-
ститута им. В. В. Докучаева и ВИСХОМ в 1946—1947 гг. в
Армавире на предкавказских и в Омске
на обыкновенных
черноземах. Основные положения, вытекающие из этих ис-
следований, опубликованы
в трудах Почвенного института
1955 г. (П. У. Бахтин, А. Ф. Вадюнина, А. С. Львов), кото-
рые в ГДР переведены на немецкий язык.
Основные выводы из этих работ следующие. Удельное со-
противление почвы при обработке находится в тесной
кор-
релятивной зависимости от твердости почвы, хорошо описы-
ваемой уравнением регрессии, предложенным Н. А. Качин-
ским (1944).
Установлены закономерности изменения твердости и лип-
кости почвы от влажности (А. Н. Урсулов, 1944; А. Ф. Ва-
дюнина, 1944). На основании этих данных
Н. А. Качинским
определен оптимальный интервал влажности почвы при об-
работке — 60—80% от общей влагоемкости. Тяговые усилия
при вспашке в названном интервале влажности минимальны,
качество вспашки — крошение и вспушенность пахотного
слоя — наилучшие. Установлена зависимость коэффициента
сдвига, внутреннего и внешнего трения между почвой и ме-
таллом от влажности и
растительности
(А. Н. Урсулов,
А. Ф. Вадюнина), что тоже послужило материалом для ха-
рактеристики тяговых затрат при вспашке и перекатывании
сельскохозяйственных машин и качества работы плугов.
Тяговое сопротивление при перекатывании машин — ком-
байнов, сеялок, тракторов — находится в обратной зависи-
мости от твердости почвы (А. Ф. Вадюнина, А. Н. Урсулов,
Николаев). При перекатывании комбайнов почва под их коле-
сами подвергается упругим и неупругим деформациям. При
последних наблюдается ухудшение сложения
и структуры
почвы. Предложены агротехнические приемы для ликвидации
деформаций почвы.
В комбайнах на резиновых баллонах деформация почвы
под колесами меньше. Причем она возрастает с увеличением
давления в шинах. На основании исследований
рекомендо-
ван оптимальный режим давления в шинах. В последнее вре-
мя П. И. Бахтин при консультации проф. Н. А. Качинского
пришел к выводу о необходимости
увеличения
скорости
вспашки, что обосновано качеством обработки и экономиче-
ской эффективностью. Результаты этих исследований переда-
вались в ВИСХОМ, который учитывал их при конструкции
сельскохозяйственных машин и орудий.
Работы по физико-механике почв МГУ являются ценным
59
Электронная книга СКБ ГНУ Россельхозакадемии
